SMC氣缸的構(gòu)成和工作原理資料單位

　　SMC氣缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)：擺動氣缸包括防松螺母、導向套、后缸蓋、進氣柱塞、缸體、密封圈、活塞、前缸蓋、帶柱塞擺動氣缸的活塞桿等，擺動氣缸的活塞與缸體內(nèi)壁之間設有密封圈，在活塞上設有帶柱塞擺動氣缸的活塞桿，帶柱塞擺動氣缸的活塞桿外壁經(jīng)導向套與前缸蓋相連接，后缸蓋上設有與帶柱塞擺動氣缸的活塞桿相配合的進氣柱塞

　　SMC氣缸工作原理：由于柱塞腔截面積很小，所以擺動氣缸在快速移動時耗氣量很小，不會對氣源的壓力產(chǎn)生影響。在慢速工作階段，壓縮空氣同時通入到擺動氣缸無桿腔和柱塞缸內(nèi)腔，使活塞桿產(chǎn)生推力;在擺動氣缸內(nèi)徑較大且空行程比較長時，擺動氣缸具有良好的節(jié)能效果。在緩沖桿的凸臺上通過螺栓連接有耐磨塊，在擺動氣缸座中還裝有一個小活塞桿，在小活塞桿上套有壓縮彈簧和調(diào)節(jié)塊，在擺動氣缸座內(nèi)，設有能將容納緩沖桿的內(nèi)腔、與擺動氣缸的內(nèi)腔相連通的進氣道，和能將容納緩沖桿的內(nèi)腔與小活塞桿的前后腔，分別連通的通氣道。

　　SMC氣缸定義：擺動氣缸是利用壓縮空氣驅(qū)動輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作往復回轉(zhuǎn)運動的氣動執(zhí)行元件。用于物體的轉(zhuǎn)拉、翻轉(zhuǎn)、分類、夾緊、閥門的開閉以及手臂動作等。

　　SMC氣缸擺動旋轉(zhuǎn)氣缸在日常中使用率比較高，康銘帶您了解其日常使用中的細節(jié)及維護知識。

　　1）配管前，必須充分吹出異物，并要使用潔凈壓縮空氣。

　　2）不要用于有腐蝕性流體的環(huán)境中，不要用于粉塵多，有水滴，油滴飛濺的場所，軸和軸承不得在易生銹的氛圍中使用。

　　3）要經(jīng)常排放冷凝水，以免損傷擺缸的密封件及滑動面。

　　4）擺動氣缸應在不給油的條件下使用，否則有可能出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，應使用的潤滑脂。

　　5）有負載變動的場合，要實現(xiàn)平穩(wěn)擺動是困難的。對一缸徑50mm以上的標準型齒輪齒條式擺動氣缸，可使用氣液聯(lián)用型來改善擺動的平穩(wěn)性。

　　6）速度應從低速慢慢調(diào)整，不得從高速側(cè)調(diào)整。緩沖閥應根據(jù)動作速度，負載的轉(zhuǎn)動慣量來進行調(diào)整。緩沖閥不得處于全閉狀態(tài)下使用。另外緩沖閥調(diào)整時候不要施力過大。

　　A: 壓縮空氣作用于活塞的運動方向的面積單位cm2

　　P: 氣路供氣壓強單位kgf/cm2

　　F: 氣缸作用力單位kgf根據(jù)以上公式可以得到：

　　A = F / P = 58.8 / 6 = 9.8 cm2

　　根據(jù)圖示的安裝方式，可以知道，氣缸的回程方向為負載提升方向，所以，其氣體作用于活塞的面積為：

　　A = 3.14 X (D/2)2 - 3.14 X (d/2)2

　　D: 氣缸缸徑單位cm

　　d: 氣缸活塞桿直徑單位cm

　　校驗氣缸：根據(jù)經(jīng)驗選擇一個氣缸，如氣缸中40mm缸徑的活塞桿直徑為Φ16，所以實際回程時氣體作用面積為：

　　A = 3.14 X (D/2)2 - 3.14 X (d/2)2 = 10.56 cm2 > 9.8 cm2

　　所以，缸徑選擇合適。

　　根據(jù)要求，提升行程90mm，則選取氣缸標準行程為100mm（有行程氣缸，一般我們選標準行程）。氣缸兩端或者單端加限位調(diào)整裝置，調(diào)整到需要行程即可。注意，通常普通氣缸的行程都會有+/-1mm 的誤差，所以在需要定位的時候，需要選擇氣缸行程大于需要行程，而在定位處加設限位裝置。

　　SMC氣缸的大耗氣量

　　大耗氣量是氣缸以大速度運動時所需要的空氣流量L/min，可以表示成：

　　qmax=0.0462D^2*V(P+0.102)

　　下面舉例說明，從例子中注意該公式中用到的單位，別搞錯了。

　　例如缸徑D為10cm，大速度V為300mm/s，使用壓力P為0.6Mpa，則

　　氣缸的大耗氣量qmax=0.046*10^2*300*(0.6+0.102)=968.76(L/min)

　　若氣缸的使用壓力為0.5Mpa，大速度為200mm/s，則氣缸的大耗氣量為qr=553.84。

　　如果缸徑D為5cm，大速度為300mm/s，使用壓力為0.6Mpa，則氣缸的大耗氣量為qmax=242.19