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        1. 上海乾拓貿(mào)易有限公司
          中級(jí)會(huì)員 | 第5年

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          阿托斯ATOS電磁閥
          NORGREN諾冠電磁閥
          WAGO模塊
          賀德克HYDAC傳感器
          施克SICK傳感器/西克
          日本SMC氣缸
          德國(guó)費(fèi)斯托-FESTO電磁閥
          德國(guó)寶德-BURKERT電磁閥
          皮爾茲-PILZ繼電器
          易福門-IFM傳感器
          Panasonic松下-SUNX傳感器
          PEPPERL+FUCHS-P+F傳感器
          BALLUFF-巴魯夫傳感器
          日本喜開(kāi)理-CKD電磁閥
          美國(guó)世格-ASCO電磁閥
          ASCO-NUMATICS電磁閥
          AVENTICS安沃馳
          REXROTH力士樂(lè)電磁閥
          CAMOZZI康茂盛氣缸
          日本KOGANEI-小金井電磁閥
          PNEUMAX-紐邁司電磁閥
          METALWORK-麥特沃克電磁閥
          CHELIC-氣立可氣缸
          美國(guó)SUN-SUN電磁閥
          美國(guó)威格士VICKERS/EATON
          施邁茨/SCHMALZ
          薩姆森SAMSON
          美國(guó)霍尼韋爾HONEYWELL
          日本OMRON歐姆龍傳感器
          德國(guó)勞易測(cè)LEUZE傳感器
          丹麥DANFOSS丹佛斯

          SMC氣缸的構(gòu)成和工作原理資料單位

          時(shí)間:2023/1/30閱讀:903
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            SMC氣缸的構(gòu)成和工作原理資料單位

            SMC氣缸內(nèi)部結(jié)構(gòu):擺動(dòng)氣缸包括防松螺母、導(dǎo)向套、后缸蓋、進(jìn)氣柱塞、缸體、密封圈、活塞、前缸蓋、帶柱塞擺動(dòng)氣缸的活塞桿等,擺動(dòng)氣缸的活塞與缸體內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈,在活塞上設(shè)有帶柱塞擺動(dòng)氣缸的活塞桿,帶柱塞擺動(dòng)氣缸的活塞桿外壁經(jīng)導(dǎo)向套與前缸蓋相連接,后缸蓋上設(shè)有與帶柱塞擺動(dòng)氣缸的活塞桿相配合的進(jìn)氣柱塞

            SMC氣缸工作原理:由于柱塞腔截面積很小,所以擺動(dòng)氣缸在快速移動(dòng)時(shí)耗氣量很小,不會(huì)對(duì)氣源的壓力產(chǎn)生影響。在慢速工作階段,壓縮空氣同時(shí)通入到擺動(dòng)氣缸無(wú)桿腔和柱塞缸內(nèi)腔,使活塞桿產(chǎn)生推力;在擺動(dòng)氣缸內(nèi)徑較大且空行程比較長(zhǎng)時(shí),擺動(dòng)氣缸具有良好的節(jié)能效果。在緩沖桿的凸臺(tái)上通過(guò)螺栓連接有耐磨塊,在擺動(dòng)氣缸座中還裝有一個(gè)小活塞桿,在小活塞桿上套有壓縮彈簧和調(diào)節(jié)塊,在擺動(dòng)氣缸座內(nèi),設(shè)有能將容納緩沖桿的內(nèi)腔、與擺動(dòng)氣缸的內(nèi)腔相連通的進(jìn)氣道,和能將容納緩沖桿的內(nèi)腔與小活塞桿的前后腔,分別連通的通氣道。

            SMC氣缸定義:擺動(dòng)氣缸是利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件。用于物體的轉(zhuǎn)拉、翻轉(zhuǎn)、分類、夾緊、閥門的開(kāi)閉以及手臂動(dòng)作等。

            SMC氣缸擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)氣缸在日常中使用率比較高,康銘帶您了解其日常使用中的細(xì)節(jié)及維護(hù)知識(shí)。

            1)配管前,必須充分吹出異物,并要使用潔凈壓縮空氣。

            2)不要用于有腐蝕性流體的環(huán)境中,不要用于粉塵多,有水滴,油滴飛濺的場(chǎng)所,軸和軸承不得在易生銹的氛圍中使用。

            3)要經(jīng)常排放冷凝水,以免損傷擺缸的密封件及滑動(dòng)面。

            4)擺動(dòng)氣缸應(yīng)在不給油的條件下使用,否則有可能出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,應(yīng)使用的潤(rùn)滑脂。

            5)有負(fù)載變動(dòng)的場(chǎng)合,要實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)擺動(dòng)是困難的。對(duì)一缸徑50mm以上的標(biāo)準(zhǔn)型齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸,可使用氣液聯(lián)用型來(lái)改善擺動(dòng)的平穩(wěn)性。

            6)速度應(yīng)從低速慢慢調(diào)整,不得從高速側(cè)調(diào)整。緩沖閥應(yīng)根據(jù)動(dòng)作速度,負(fù)載的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量來(lái)進(jìn)行調(diào)整。緩沖閥不得處于全閉狀態(tài)下使用。另外緩沖閥調(diào)整時(shí)候不要施力過(guò)大。

            A: 壓縮空氣作用于活塞的運(yùn)動(dòng)方向的面積單位cm2

            P: 氣路供氣壓強(qiáng)單位kgf/cm2

            F: 氣缸作用力單位kgf根據(jù)以上公式可以得到:

            A = F / P = 58.8 / 6 = 9.8 cm2

            根據(jù)圖示的安裝方式,可以知道,氣缸的回程方向?yàn)樨?fù)載提升方向,所以,其氣體作用于活塞的面積為:

            A = 3.14 X (D/2)2 - 3.14 X (d/2)2

            D: 氣缸缸徑單位cm

            d: 氣缸活塞桿直徑單位cm

            校驗(yàn)氣缸:根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選擇一個(gè)氣缸,如氣缸中40mm缸徑的活塞桿直徑為Φ16,所以實(shí)際回程時(shí)氣體作用面積為:

            A = 3.14 X (D/2)2 - 3.14 X (d/2)2 = 10.56 cm2 > 9.8 cm2

            所以,缸徑選擇合適。

            根據(jù)要求,提升行程90mm,則選取氣缸標(biāo)準(zhǔn)行程為100mm(有行程氣缸,一般我們選標(biāo)準(zhǔn)行程)。氣缸兩端或者單端加限位調(diào)整裝置,調(diào)整到需要行程即可。注意,通常普通氣缸的行程都會(huì)有+/-1mm 的誤差,所以在需要定位的時(shí)候,需要選擇氣缸行程大于需要行程,而在定位處加設(shè)限位裝置。

            SMC氣缸的大耗氣量

            大耗氣量是氣缸以大速度運(yùn)動(dòng)時(shí)所需要的空氣流量L/min,可以表示成:

            qmax=0.0462D^2*V(P+0.102)

            下面舉例說(shuō)明,從例子中注意該公式中用到的單位,別搞錯(cuò)了。

            例如缸徑D為10cm,大速度V為300mm/s,使用壓力P為0.6Mpa,則

            氣缸的大耗氣量qmax=0.046*10^2*300*(0.6+0.102)=968.76(L/min)

            若氣缸的使用壓力為0.5Mpa,大速度為200mm/s,則氣缸的大耗氣量為qr=553.84。

            如果缸徑D為5cm,大速度為300mm/s,使用壓力為0.6Mpa,則氣缸的大耗氣量為qmax=242.19


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