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        1. 上海乾拓貿(mào)易有限公司
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          AVENTICS安沃馳
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          PNEUMAX-紐邁司電磁閥
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          CHELIC-氣立可氣缸
          美國(guó)SUN-SUN電磁閥
          美國(guó)威格士VICKERS/EATON
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          德國(guó)勞易測(cè)LEUZE傳感器
          丹麥DANFOSS丹佛斯

          一般介紹ASCO電磁閥閥內(nèi)漏的處理方法

          時(shí)間:2022-4-28閱讀:661
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              一般介紹ASCO電磁閥閥內(nèi)漏的處理方法

              ASCO電磁閥的傳統(tǒng)控制方式是通過(guò)閥門(mén)限位開(kāi)關(guān)、過(guò)力矩開(kāi)關(guān)等機(jī)械的控制方式,由于這些控制元件受環(huán)境溫度、壓力、濕度的影響,造成閥門(mén)定位失準(zhǔn),彈簧疲勞、熱膨脹系數(shù)不均勻等客觀因素,造成電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏。

              解決辦法:重新調(diào)整限位。

              ASCO電磁閥受加工、裝配工藝的影響,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥普遍存在手動(dòng)關(guān)嚴(yán)后電動(dòng)打不開(kāi)的現(xiàn)象,如通過(guò)上下限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作位置把電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的行程調(diào)整小一些,則出現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán)或者閥門(mén)開(kāi)不展的不狀態(tài);把電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的行程調(diào)整大一些,則引起過(guò)力矩開(kāi)關(guān)保護(hù)動(dòng)作;如果將過(guò)力矩開(kāi)關(guān)的動(dòng)作值調(diào)整的大一些,則出現(xiàn)撞壞減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或者撞壞閥門(mén),甚至將電機(jī)燒毀的事故。為了解決這一問(wèn)題,通常,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)試時(shí)手動(dòng)將電動(dòng)調(diào)節(jié)閥搖到底,再往開(kāi)方向搖一圈,定電動(dòng)門(mén)的下限位開(kāi)關(guān)位置,然后將電動(dòng)調(diào)節(jié)閥開(kāi)到全開(kāi)位置定上限開(kāi)關(guān)位置,這樣電動(dòng)調(diào)節(jié)閥就不會(huì)出現(xiàn)手動(dòng)關(guān)嚴(yán)后電動(dòng)打不開(kāi)的現(xiàn)象,才能使電動(dòng)門(mén)開(kāi)、關(guān)操作自如,但無(wú)形中就引起了電動(dòng)門(mén)內(nèi)漏。即使電動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)整的比較,由于限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作位置是相對(duì)固定的,閥門(mén)控制的介質(zhì)在運(yùn)行中對(duì)閥門(mén)的不斷沖刷、磨損,也會(huì)造成閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而引起的內(nèi)漏現(xiàn)象。

              解決辦法:重新調(diào)整限位。

              ASCO電磁閥選型錯(cuò)誤造成閥門(mén)的空化腐蝕引起電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏

              空化與壓差有關(guān),當(dāng)閥門(mén)的實(shí)際壓差△P大于產(chǎn)生空化的臨界壓差△Pc,就產(chǎn)生空化,空化過(guò)程中氣泡破裂時(shí)釋放出巨大的能量,對(duì)閥座、閥芯等節(jié)流元件產(chǎn)生巨大的破壞作用,一般的閥門(mén)在空化條件下好多運(yùn)行三個(gè)月甚至更短時(shí)間,即閥門(mén)遭受到嚴(yán)重的空化腐蝕,致使閥座泄漏量高可達(dá)額定流量的30%以上,這是無(wú)法彌補(bǔ)的,因此,不同用途的電動(dòng)門(mén)都有不同的具體技術(shù)要求,要按照系統(tǒng)工藝流程來(lái)合理選擇電動(dòng)調(diào)節(jié)閥至關(guān)重要。

              解決辦法:進(jìn)行工藝改進(jìn),選用多級(jí)降壓或套筒調(diào)節(jié)閥。

              介質(zhì)的沖刷、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥老化引起的內(nèi)漏

              ASCO電磁閥調(diào)整好后經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的運(yùn)行,由于閥門(mén)的氣蝕和介質(zhì)的沖刷、閥芯與閥座產(chǎn)生磨損、內(nèi)部部件老化等原因,則會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥行程偏大、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán)的現(xiàn)象,造成電動(dòng)調(diào)節(jié)閥泄漏量變大,隨著時(shí)間的推移,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏現(xiàn)象會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。

              解決辦法:重新調(diào)整執(zhí)行器,并定期進(jìn)行維護(hù)、校正即可。

              具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工程造價(jià)低、工作、易于安裝和操作維修簡(jiǎn)便等,在小型水電工程中應(yīng)用廣泛。當(dāng)副蝶板因?qū)蛑倍c主蝶板不能*閉合的時(shí)候該如何解決呢?下面就由天津一標(biāo)閥門(mén)小編來(lái)給大家介紹下吧!

              取水閥由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、蝶板和閥座體等3部分組成。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪傳動(dòng),手動(dòng)操作,其由驅(qū)動(dòng)主蝶板轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪副、驅(qū)動(dòng)副蝶板水平位移的齒輪副和滑塊換向裝置等組成。蝶板由可分離的主蝶板和副蝶板組成,副蝶板通過(guò)內(nèi)側(cè)的導(dǎo)向柱(黃銅材質(zhì))與主蝶板內(nèi)部的定位孔(銅套)配合實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向定位,并通過(guò)蝶板內(nèi)部的換向傳動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)副蝶板的水平位移。閥座體由閥座和上蓋組成,支撐驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和蝶板并密閉閥腔體,兩側(cè)與鋼管連接。閥門(mén)檢修分解中發(fā)現(xiàn),在主、副蝶板密封面之間由于夾雜異物導(dǎo)致其產(chǎn)生間隙,雖使用外力使副蝶板強(qiáng)行閉合,間隙仍然存在。若蝶板長(zhǎng)期在管道中使用,則蝶板將處于振動(dòng)狀態(tài),影響閥門(mén)安全運(yùn)行。

              原因分析:

              從閥門(mén)結(jié)構(gòu)上分析,主、副蝶板是厚度大于50mm的鑄鋼件,不易變形。定位孔是由厚壁銅管鑲嵌在主蝶板內(nèi),也不易產(chǎn)生變形。副蝶板的導(dǎo)向柱為懸臂結(jié)構(gòu),熱鉚于副蝶板上,其剛度相對(duì)較低,在懸臂部分容易產(chǎn)生偏斜變形。從密封副上的間隙在圓周分布和形狀判斷,間隙的形成是在主副蝶板夾卡異物的情況下,強(qiáng)行閉合(開(kāi)閥)操作,使副蝶板4根導(dǎo)向柱向有間隙的對(duì)側(cè)偏斜,造成導(dǎo)向柱與副蝶板不垂直。

              解決方法:

              為了解決取水閥主副蝶板閉合存在的間隙,必須消除4根導(dǎo)向柱的偏斜狀態(tài)。取水閥安裝在壩體內(nèi)部,閥室內(nèi)無(wú)作業(yè)平臺(tái),現(xiàn)場(chǎng)不具備更換和熱鉚裝配導(dǎo)向柱的條件。由于導(dǎo)向柱偏斜角度很小、柱身無(wú)裂紋,所以采用修磨導(dǎo)向柱偏離正常輪廓部分而不處理偏入正常輪廓部分的方法處理導(dǎo)向柱偏斜變形缺陷。


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