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        1. 上海乾拓貿(mào)易有限公司
          中級(jí)會(huì)員 | 第5年

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          阿托斯ATOS電磁閥
          NORGREN諾冠電磁閥
          WAGO模塊
          賀德克HYDAC傳感器
          施克SICK傳感器/西克
          日本SMC氣缸
          德國(guó)費(fèi)斯托-FESTO電磁閥
          德國(guó)寶德-BURKERT電磁閥
          皮爾茲-PILZ繼電器
          易福門-IFM傳感器
          Panasonic松下-SUNX傳感器
          PEPPERL+FUCHS-P+F傳感器
          BALLUFF-巴魯夫傳感器
          日本喜開理-CKD電磁閥
          美國(guó)世格-ASCO電磁閥
          ASCO-NUMATICS電磁閥
          AVENTICS安沃馳
          REXROTH力士樂電磁閥
          CAMOZZI康茂盛氣缸
          日本KOGANEI-小金井電磁閥
          PNEUMAX-紐邁司電磁閥
          METALWORK-麥特沃克電磁閥
          CHELIC-氣立可氣缸
          美國(guó)SUN-SUN電磁閥
          美國(guó)威格士VICKERS/EATON
          施邁茨/SCHMALZ
          薩姆森SAMSON
          美國(guó)霍尼韋爾HONEYWELL
          日本OMRON歐姆龍傳感器
          德國(guó)勞易測(cè)LEUZE傳感器
          丹麥DANFOSS丹佛斯

          FESTO氣缸的恰當(dāng)型號(hào)選擇

          時(shí)間:2023-11-29閱讀:274
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            FESTO氣缸的恰當(dāng)型號(hào)選擇

            依據(jù)負(fù)荷力的大小來明確FESTO氣缸輸出的扭力和抗拉力。一般均按外荷載基礎(chǔ)理論平衡條件所需無桿氣缸相互作用力,依據(jù)不一樣速率挑選不一樣的負(fù)載率,使無桿氣缸輸出力稍多量。

            缸徑過小,輸出力不足,但缸徑過大,使機(jī)器設(shè)備沉重,成本費(fèi)提升 ,又提升用氣量,消耗電力能源。在工裝夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡可能選用擴(kuò)力組織,以減少無桿氣缸的尺寸。無桿直線模組汽缸安裝方式:依據(jù)安裝部位、應(yīng)用目地等要素決策。在一般狀況下,選用移動(dòng)式無桿氣缸。在必須隨工作中組織持續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)取用旋轉(zhuǎn)無桿氣缸。在規(guī)定液壓缸除勻速直線運(yùn)動(dòng)外,還需要做弧形晃動(dòng)時(shí),則采用軸銷式無桿氣缸。有特別要求時(shí),應(yīng)挑選相對(duì)應(yīng)的無桿氣缸。

            FESTO氣缸活塞桿行程:與應(yīng)用的場(chǎng)所和組織的行程相關(guān),但一般不選滿行程,避免 活塞桿和氣缸蓋碰撞。如用以?shī)A緊機(jī)構(gòu)等,應(yīng)按計(jì)算所需的行程提升10~20㎜的容量。

            由于氣缸裝配不當(dāng)和長(zhǎng)期使用,氣動(dòng)執(zhí)行元件(氣缸)易發(fā)生內(nèi)、外泄漏,輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),緩沖效果不良,活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。

            (1)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)清除;活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。

            (2)氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)清除。

            (3)FESTO氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí),應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

           ?。?)FESTO氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

            FESTO氣缸的故障主要有:油霧器故障,自動(dòng)排污器故障,消聲器故障等。

           ?。?)油霧器的故障有:調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞,管路漏氣等都會(huì)使液態(tài)油滴不能霧化。對(duì)此,應(yīng)及時(shí)處理堵塞和漏氣的地方,調(diào)整滴油量,使其達(dá)到5滴/min左右。正常使用時(shí),油杯內(nèi)的油面要保持在上、下限范圍之內(nèi)。對(duì)油杯底都沉積的水分,應(yīng)及時(shí)排除。

           ?。?)自動(dòng)排污器內(nèi)的油污和水份有時(shí)不能自動(dòng)排除,特別是在冬季溫度較低的情況下尤為嚴(yán)重。此時(shí),應(yīng)將其拆下并進(jìn)行檢查和清洗。

           ?。?)當(dāng)換向閥上裝的消聲器太臟或被堵塞時(shí),也會(huì)影響換向閥的靈敏度和換向時(shí)間,故要經(jīng)常清洗消聲器。


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