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        1. 上海乾拓貿(mào)易有限公司
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          當(dāng)前位置:上海乾拓貿(mào)易有限公司>>NORGREN諾冠電磁閥>> R73G-2GK-RMN講述NORGREN壓力調(diào)節(jié)器 無壓力表

          講述NORGREN壓力調(diào)節(jié)器 無壓力表

          參  考  價面議
          具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

          產(chǎn)品型號R73G-2GK-RMN

          品       牌其他品牌

          廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

          所  在  地上海市

          更新時間:2024-06-22 13:49:47瀏覽次數(shù):771次

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          講述NORGREN壓力調(diào)節(jié)器 無壓力表
          當(dāng)壓力下降后車輪加速太快時,ECU便切斷通往電磁閥的電流,主缸和輪缸再次相通,主缸中的高壓制動液再次進(jìn)入輪缸,使制動壓力增加。
          于“保壓“位置。此時主缸、輪缸和回油孔相互隔離密封,輪缸中的制動壓力保持一定。

          講述NORGREN壓力調(diào)節(jié)器 無壓力表

          原理介紹:

          1)常規(guī)制動

           

          常規(guī)制動過程中,ABS系統(tǒng)不工作。電磁線圈中無電流通過,電磁閥處于"升壓"位置,此時制動主缸與輪缸直通,由制動主缸來的制動液直接進(jìn)入輪缸,輪缸壓力隨主缸壓力而增減。此時回油泵也不需工作。

           

          (2)保壓過程

           

          當(dāng)輪速傳感器發(fā)出抱死危險信號時,ECU向電磁線圈通入一個較小的保持電流(約為大電流的1/2)時,電磁閥處(3)減壓過程

           

          如果在"保持壓力"命令發(fā)出后,仍有車輪抱死信號,ECU即向電磁線圈通入一個大電流,電磁閥處于"減壓"位置,此時電磁閥將輪缸與回油通道或儲液室接通,輪缸中制動液經(jīng)電磁閥流入儲液室,輪缸壓力下降。

          壓力調(diào)節(jié)器串接在制動主缸與輪缸之間,通過電磁閥直接或間接地控制輪缸的制動壓力。

          通常,把電磁閥直接控制輪缸制動壓力的制動壓力調(diào)節(jié)器稱作循環(huán)式調(diào)節(jié)器,

          把間接控制制動壓力的制動壓力調(diào)節(jié)器稱作可變?nèi)莘e式調(diào)節(jié)器。

           

          產(chǎn)品型號:

          2623000 HERION

          8209000.9179.230.49

          2623077.3050.024.00

          RA/192063/X4X/30   

          860810

          9801655.0800.024.00

          MB002B

          SXE9573-180-00

          SXE9573-A81-00 

          PRA/802032/M/100

          電磁閥 SXE9573-A71-000 AC220V

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