產(chǎn)品簡介
詳細介紹
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過冷的好處:
1、減少制冷劑液體在節(jié)流過程中產(chǎn)生的閃發(fā)氣體,減少閃發(fā)氣體所占容積的比容,提高單位制冷量;
2、同時提高回氣的過熱度,對保護壓縮機不處濕沖程運轉(zhuǎn),都有一定的好處。
二、過冷在實際設(shè)計中怎么做?
1、專門的過冷器:
在較大型的制冷系統(tǒng)中,為了使進入節(jié)流閥的制冷劑液體溫度降低些,減少在節(jié)流時或節(jié)流后產(chǎn)生的閃發(fā)氣體,適當(dāng)提高制冷效率,工藝設(shè)計中在儲液器后(使用節(jié)流閥節(jié)流的系統(tǒng)必須要有儲液器)加裝了專門用來過冷的設(shè)備—過冷器。
它的結(jié)構(gòu)型式是套管式、噴淋式或者板換等,原理是利用比冷凝后的飽和液體溫度更低的冷卻水再次冷卻(如深井水),一般可比冷卻前再降低3℃~5℃的溫度(即過冷度為3℃~5℃ )。
2、供液管與回氣管換熱
還有些小型氟制冷系統(tǒng),雖然沒有專門的過冷器,但把供液管與回氣管包扎在一起保溫,利用回氣管的低溫降低供液管里的液體溫度,也可把一段供液管和膨脹閥直接安裝在庫房內(nèi)通過,經(jīng)再次冷卻達到過冷的目的,從而提高制冷效率。
同時也加熱了回氣管的溫度,避免壓縮機吸入過潮蒸汽而可能產(chǎn)生液擊。
毛細管節(jié)流的系統(tǒng),毛細管與回氣管(吸氣管)合并在一起走,有合焊在一起的(大金VRV就是采用的此種方法),有用熱膠套套在一起的,有從回氣管中穿過的,還有纏繞在回氣管上的,也有的將毛細管或供液管直接在箱體內(nèi)通過。毛細管與回氣管進行熱交換,使節(jié)流前的液態(tài)制冷劑與回氣管道中的低溫制冷劑蒸汽進行熱交換冷卻而得到過冷,這樣既可減少回氣管路中可能夾帶的液體液擊壓縮機,同時又能達到節(jié)流前液體制冷劑過冷的目的。
加大冷凝器
假如把冷凝器故意加大,留出空間得到再次冷卻而過冷也是可行的。但在規(guī)范的設(shè)計中是不會這樣做的,考慮的是盡量縮小整體體積和重量,減少制造成本。
對于小型或微型毛細管節(jié)流的系統(tǒng),是不會加設(shè)專門的過冷器的。
過熱:
過熱前的飽和溫度與過熱后的飽和溫度之差,稱為過熱度。
在一定的壓力下,溫度高于飽和溫度的蒸汽,稱為過熱蒸汽。制冷壓縮機排氣管處的蒸汽溫度,一般都高于飽和溫度,故都屬于過熱蒸汽,稱之為“排氣過熱”。
新概念微泡排氣除污裝置設(shè)備特點:
該產(chǎn)品*的結(jié)構(gòu)類似于螺旋脫氣閥。特殊設(shè)計的螺旋管位于螺旋除渣器的中心部位,它能在螺旋除渣器內(nèi)產(chǎn)生一個靜止區(qū)域,使所有的大小顆粒有時間沉降至設(shè)備的底部,匯集到沉渣室。
顆粒從系統(tǒng)中分離出去時,螺旋除污器的壓降保持不變,因此不會發(fā)生阻塞。系統(tǒng)正常運行時,可通過排污閥將雜質(zhì)排出系統(tǒng)。該設(shè)備配備了一個很大的雜質(zhì)室,只需定期排污即可。
系統(tǒng)運行時即可將雜質(zhì)排出; 系統(tǒng)無需維護或備用過濾器,就可除去所有的雜質(zhì);(可代替?zhèn)鹘y(tǒng)的除污器)
無需旁通閥或隔離閥,壓降很小,不會妨礙流體的流動; 較大雜質(zhì)及細小顆粒均可除去;
除污效率高,清污方便,取消以往除污器前后閥門及旁通管,阻力小且恒定不變等優(yōu)點。
結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉,易于安裝和操作,幾乎不需要維護。
新概念微泡排氣除污裝置:
增加了過濾單元(過濾精度可由用戶選定),具有除砂率高,節(jié)省空間,對個別微小顆粒的漏捕率低,工作狀態(tài)穩(wěn)定等優(yōu)點保用三年。
與傳統(tǒng)雜質(zhì)分離方法的明顯區(qū)別: 螺旋除污器不受聚集臟物的影響,可連續(xù)工作。不同于普通過濾器,流經(jīng)設(shè)備時,壓降保持恒定。 經(jīng)荷蘭TNO實驗證明,即使zui小的顆粒也能除去。甚至說,所有比重大于水的顆粒均能除去。
規(guī)格型號:
型號 | 管徑 | 流量 | 外型尺寸(mm) | 重量 | ||||
H | h | D | e | L | ||||
LXC/1.6-50 | 50 | 25 | 510 | 160 | 220 | 20 | 470 | 29 |
LXC/1.6-65 | 65 | 40 | 510 | 150 | 220 | 20 | 470 | 33 |
LXC/1.6-80 | 80 | 55 | 640 | 200 | 330 | 25 | 640 | 57 |
LXC/1.6-100 | 100 | 95 | 640 | 210 | 330 | 25 | 640 | 61 |
LXC/1.6-125 | 125 | 145 | 830 | 290 | 410 | 25 | 780 | 97 |
LXC/1.6-150 | 150 | 220 | 830 | 300 | 410 | 25 | 780 | 114 |
LXC/1.6-200 | 200 | 360 | 980 | 360 | 610 | 25 | 890 | 189 |
LXC/1.6-250 | 250 | 575 | 1220 | 400 | 610 | 50 | 1010 | 300 |
LXC/1.6-300 | 300 | 810 | 1580 | 450 | 710 | 50 | 1200 | 390 |
LXC/1.6-350 | 350 | 1030 | 1720 | 500 | 810 | 50 | 1420 | 563 |
LXC/1.6-400 | 400 | 1350 | 1810 | 550 | 920 | 50 | 1520 | 670 |
LXC/1.6-450 | 450 | 1710 | 2030 | 610 | 1020 | 50 | 1620 | 870 |
LXC/1.6-500 | 500 | 2120 | 2170 | 660 | 1120 | 50 | 1710 | 1118 |
備注 | 設(shè)備壓力默認為1.6Mpa,LXC/1.6-40、LXC/1.6-50默認為螺紋連接, |