1.使用齒輪泵應(yīng)注意哪些？

　?、冽X輪泵的吸油高度一般不得大于500mm。

　?、邶X輪泵應(yīng)通過(guò)撓性聯(lián)軸器直接與電機(jī)連接，一般不要?jiǎng)傂赃B接或通過(guò)齒輪副和皮帶機(jī)構(gòu)與動(dòng)力源連接，以免單邊受力，造成泵軸彎曲、單邊磨損和泵軸油封失效。

　　③KF125RG1-D25齒輪泵KRACHT應(yīng)限制齒輪泵的極限轉(zhuǎn)速，不能過(guò)高或過(guò)低。過(guò)高，油液來(lái)不及填滿整個(gè)齒間空隙，會(huì)造成空穴現(xiàn)象，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲；過(guò)低，不能使泵吸油腔形成必要的真空度，會(huì)造成吸油不暢。目前國(guó)產(chǎn)齒輪泵的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速在300～4450r/min，詳見(jiàn)齒輪泵使用說(shuō)明書(shū)。

　　④選用時(shí)，齒輪泵多為單方向泵，分為左泵和右泵。購(gòu)買(mǎi)時(shí)需注意，否則反向使用時(shí)不能上油或油量不夠，并且往往使泵軸油封翻轉(zhuǎn)沖破。如需雙向回轉(zhuǎn)泵和反轉(zhuǎn)泵，要特殊訂貨。

　?、菀话泯X輪泵選用YA-N46（GB 2512—1981）普通液壓油，工作油溫控制在0～80℃，過(guò)濾精度25μm左右。

　　齒輪泵使用較長(zhǎng)時(shí)間后，齒輪各相對(duì)滑動(dòng)面會(huì)產(chǎn)生磨損和刮傷。端面的磨損會(huì)導(dǎo)致軸向間隙增大而內(nèi)泄漏增大；齒頂圓磨損會(huì)導(dǎo)致徑向間隙增大；齒形磨損會(huì)造成噪聲增大和壓力振擺增大。磨損拉傷不嚴(yán)重時(shí)可稍加研磨（對(duì)研）拋光再用，若磨損拉傷嚴(yán)重，則需根據(jù)情況予以修理或更換。

　　2.怎樣修復(fù)齒輪與齒輪軸？

　　齒輪泵泵軸（齒輪軸）的磨損部位主要是與滾針軸承或軸套相接觸的軸頸處。如果磨損輕微，可拋光修復(fù)。如果磨損嚴(yán)重，則需用鍍鉻工藝或重新加工一新軸，重新加工時(shí)，兩軸頸的同軸度為0.02～0.03mm。齒輪裝在軸上或連在軸上的同軸度為0.01mm。

　?、冽X形修理

　KF125RG1-D25齒輪泵KRACHT　用細(xì)砂布或油石去除拉傷凸起或已磨成多棱形部位的毛刺，再將齒輪連同軸裝在泵蓋軸承孔上對(duì)研，并用涂紅丹方法校驗(yàn)研磨效果。適當(dāng)調(diào)換嚙合面方位，清洗后可繼續(xù)再用。但對(duì)肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損件，應(yīng)重作齒輪，予以更換。

　?、诙嗣嫘蘩?/p>

　　輕微磨損者，可將兩齒輪同時(shí)放在0#砂布上砂磨，然后放在金相砂紙上擦磨拋光。磨損拉傷嚴(yán)重時(shí)，可將兩齒輪同時(shí)放在平磨上磨去少許，再研磨或用金相砂紙拋光。此時(shí)泵體也應(yīng)磨去同樣尺寸，以保證原來(lái)的裝配間隙（0.02～0.03mm）。兩齒輪厚度差應(yīng)在0.005mm以內(nèi)，齒輪端面與孔的垂直度或齒輪軸線的跳動(dòng)應(yīng)控制在0.005mm以內(nèi)。

　　③齒頂圓

　　外嚙合齒輪泵由于存在徑向不平衡力，一般都會(huì)在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)磨損。齒頂圓磨損后，徑向間隙增大。對(duì)低壓齒輪泵而言，內(nèi)泄漏不會(huì)增加多少。但對(duì)中高壓齒輪泵，會(huì)對(duì)容積效率有影響，則應(yīng)考慮電鍍外圓（刷鍍齒頂圓）或更換齒輪。

?、苤械蛪糊X輪泵的齒輪精度為7～8級(jí)，中高壓齒輪泵的齒輪精度略高0.5～1級(jí)，齒輪內(nèi)孔與齒頂圓（對(duì)齒輪軸則為齒頂圓與軸頸外圓）的同軸度允差<0.02mm，兩端面不平行度<0.007mm，表面粗糙度為。

　　⑤齒輪軸

　　對(duì)于齒輪與軸連在一起的齒輪軸，若表面剝落或燒傷變色，應(yīng)更換新齒輪軸；若表面呈灰白色、只是配合間隙增大，可適當(dāng)調(diào)整嚙合齒位置，更換新軸承；若齒輪外圓表面因掃膛拉毛，齒頂黏結(jié)有鐵屑，可用油石砂條磨掉黏結(jié)物，并砂磨泵體內(nèi)孔結(jié)合面，徑向間隙未超差則可繼續(xù)使用，若徑向間隙太大，可將泵體內(nèi)孔根據(jù)情況鍍銅合金，縮小徑向間隙。

　　3.怎樣修復(fù)泵體、前后蓋、軸套與側(cè)板？

　　泵體的磨損主要是內(nèi)腔面（與齒頂圓接觸的面—G6面），且多發(fā)生在吸油側(cè)。如果泵體屬于對(duì)稱型，可將泵體翻轉(zhuǎn)180°安裝再用。如果屬非對(duì)稱型，則需采用電鍍青銅合金工藝或刷鍍的方法修整泵體內(nèi)腔孔磨損部位。

　　前后蓋和軸套修理的部位主要是與齒輪接觸的端面。磨損不嚴(yán)重時(shí)，可在平板上研磨端面修復(fù)。磨損拉傷嚴(yán)重時(shí)，可先放在平面磨床上磨去溝痕后，再稍加研磨，但需注意，要適當(dāng)加深、加寬卸荷槽的相關(guān)尺寸。

　　側(cè)板磨損后可將兩側(cè)板放于研磨平板或玻璃板上，用1200#金剛砂研磨平整，表面粗糙度應(yīng)低于Ra0.8，厚度差在整圈范圍內(nèi)不超過(guò)0.005mm。

　　4.怎樣裝配齒輪泵？

　　修理后的齒輪泵，裝配時(shí)須注意下述事項(xiàng)：

　?、偾宄髁慵系拿?。齒輪銳邊用天然油石倒鈍，但不能倒成圓角，經(jīng)平磨后的零件要退磁。所有零件經(jīng)煤油仔細(xì)清洗后方可投入裝配。

　?、谘b配時(shí)要測(cè)量和保證軸向間隙：齒輪泵的軸向間隙δ=泵體厚度L0-齒輪寬度L1，一般要保證δ在0.02～0.03mm，同時(shí)要測(cè)量其他零件的有關(guān)尺寸和精度。

　?、埤X輪泵裝配時(shí)，有的齒輪泵有定位銷(xiāo)孔。對(duì)于無(wú)定位孔的齒輪泵，在裝配時(shí)，要一邊按對(duì)角順序擰緊各螺釘，一邊轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸。若無(wú)輕重不一現(xiàn)象，再*擰緊幾個(gè)安裝螺釘。對(duì)于有定位孔的齒輪泵（如CB-B型），銷(xiāo)孔主要用在零件的加工過(guò)程中，所以裝配時(shí)并無(wú)定位基準(zhǔn)可言，最后再配鉆鉸兩銷(xiāo)孔，打入定位銷(xiāo)。

　?、軐?duì)于容易裝反的零件要注意，不要裝錯(cuò)方向。特別是要確認(rèn)是正轉(zhuǎn)泵還是反轉(zhuǎn)泵。

　　⑤筆者反對(duì)在泵體和泵蓋之間用加紙墊的方法解決外漏問(wèn)題，一層紙至少有0.06～0.1mm厚，這將嚴(yán)重影響軸向間隙，增加內(nèi)泄漏，嚴(yán)重者齒輪泵打不上油。

　?、抻袟l件者，可先按JB/T 7041—1993等標(biāo)準(zhǔn)對(duì)齒輪泵進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)，再裝入主機(jī)。