齒輪泵適用于輸送介質溫度≤170℃，粘度不大于100mm2/s的重油、燃油、機械油、等有潤滑性的以及性能類似的其他油類介質，此類泵型一般用于石油、化工、機械工程等場合。

　　齒輪泵分外嚙合及內嚙合兩種。前者構造簡單，價格便宜，應用廣泛；后者制造復雜，采用較少，但由于其體積小、重量輕、流量均勻、效率高，壽命較長，因而適于某些體積要求緊湊、重量要求很輕的機器上(如飛機)。為了提高泵的流量均勻性和運轉穩(wěn)定性，可采用螺旋齒輪或人字齒輪，在結構上可以做成單級泵、雙級泵或雙聯(lián)泵。

　　輸油齒輪泵TOP-2MY750-204HBMVB與葉片泵、柱塞泵相比，齒輪泵效率較低，吸油高度一般不大于500mm。由于效率較低、壓力不太高、流量不大，因而多用于速度中等，作用力不大的簡單液壓系統(tǒng)中，有時也用來作輔助液壓泵。一般工程機械、礦山機械、農業(yè)機械及機床等行業(yè)均可應用

齒輪泵流量不到標準的原因：

　　1）進油濾芯太臟，吸油不足。

　　2）泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

　　3）齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速為0.5～1.5 m／s。

　　4）吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。

　　 5 齒輪泵為何炸裂？

　　輸油齒輪泵TOP-2MY750-204HBMVB鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45 MPa，在其無制造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。主要原因：

　　1）出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升。

　　2）安全閥壓力調整過高，或者安全閥的啟閉特性差，反應滯后，使齒輪泵得不到保護。

　　3）系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。

　　 6 齒輪泵為何發(fā)熱？

　　齒輪泵發(fā)熱的主要原因：

　　1）系統(tǒng)超載，主要表現(xiàn)在壓力或轉速過高。

　　2）油液清潔度差，內部磨損加劇，使容積效率下降，油從內部間隙泄漏節(jié)流而產生熱量。

　　3）出油管過細，油流速過高，一般出油流速為3～8 m／s。