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          燃油調(diào)駁泵DK-50-RF齒輪泵風(fēng)電低溫油泵
          • 燃油調(diào)駁泵DK-50-RF齒輪泵風(fēng)電低溫油泵
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          貨物所在地:河南新鄉(xiāng)市

          更新時(shí)間:2024-11-04 09:31:30

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          燃油調(diào)駁泵DK-50-RF齒輪泵風(fēng)電低溫油泵油液變質(zhì)。應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油,提高氧化安定性和抗泡沫性,防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡

          油封被沖出的原因:

            1)齒輪泵旋向不對(duì)。當(dāng)泵的旋向不正確時(shí),高壓油會(huì)直接通到油封處,由于一般低壓骨架油封最多只能承受0.5 MPa的壓力, 因此將使油封被沖出。

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           燃油調(diào)駁泵DK-50-RF齒輪泵風(fēng)電低溫油泵 2)齒輪泵軸承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與聯(lián)軸套的配合過(guò)緊有關(guān),即安裝時(shí)將泵用錘子硬砸或通過(guò)安裝螺釘硬拉而將泵軸伸端強(qiáng)行壓進(jìn)聯(lián)軸套。這樣就使泵軸受到一個(gè)向后的軸向力,當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí),此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)部磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的,當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時(shí),泵內(nèi)部軸向密封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙,結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車(chē)行業(yè)中出現(xiàn)得較多,主要是主機(jī)上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。

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            3)齒輪泵承受過(guò)大的徑向力。如果齒輪泵安裝時(shí)的同軸度不好,會(huì)使泵受到的徑向力超出油封的承受極限,將造成油封漏油。同時(shí),也會(huì)造成泵內(nèi)部浮動(dòng)軸承損壞。

             3 齒輪泵建立不起壓力或壓力不夠的有哪些原因?

            齒輪泵建立不起壓力或壓力不夠的原因:

            燃油調(diào)駁泵DK-50-RF齒輪泵風(fēng)電低溫油泵1)出現(xiàn)此種現(xiàn)象大多與液壓油的清潔度有關(guān)。液壓油過(guò)濾精度為:輸入油路小于60μm,回油路為10~25μm。

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            使用中油液的清潔度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,均會(huì)加速泵內(nèi)部的磨損,導(dǎo)致內(nèi)泄。觀察故障齒輪泵的軸套和側(cè)板,若所用油液的清潔度差,會(huì)導(dǎo)致摩擦副表面產(chǎn)生明顯的溝痕,而正常磨損的齒輪泵密封面上只會(huì)產(chǎn)生均勻的面痕。

           ?。玻┯鸵哼x用不正確。

            3)油液變質(zhì)。應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油,提高氧化安定性和抗泡沫性,防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。

             4 齒輪泵流量為何達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)?

            齒輪泵流量不到標(biāo)準(zhǔn)的原因:

            1)進(jìn)油濾芯太臟,吸油不足。

            2)泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

            3)齒輪泵的吸油管過(guò)細(xì)造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速為0.5~1.5 m/s。

            4)吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過(guò)觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。



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