價(jià)格區(qū)間 | 10萬(wàn)-30萬(wàn) | 儀器種類(lèi) | 其它沖擊試驗(yàn)機(jī) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,能源,交通 |
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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油封國(guó)際橡膠硬度計(jì) 密封圈國(guó)際橡膠硬度計(jì) O型圈國(guó)際橡膠硬度計(jì) VLRH 國(guó)際橡膠硬度計(jì) IRHD L國(guó)際橡膠硬度計(jì) IRHD H國(guó)際橡膠硬度計(jì) IRHD N國(guó)際橡膠硬度計(jì) IRHD M國(guó)際橡膠硬度計(jì) bareiss國(guó)際硬度計(jì)壓針 bareiss硬度計(jì)測(cè)量模塊 bareiss雨刮條裁樣機(jī) bareiss BSA1000自動(dòng)支架 bareiss BS61 II 支架 bareiss彈簧力值測(cè)試裝置 bareiss邵氏硬度校準(zhǔn)環(huán) bareiss邵氏D硬度校準(zhǔn)塊 bareiss邵氏A硬度校準(zhǔn)塊 bareiss國(guó)際硬度計(jì)校準(zhǔn)塊 bareiss雜件定位器 bareiss油封定位器 bareiss顆粒定位器 bareiss線材定位器 bareiss鉗子定位器 bareiss膠囊定位器 bareiss管材定位器 bareiss自動(dòng)O型圈定位器 bareissO型圈定位器 bareiss手動(dòng)O型圈定位器 德國(guó)bareiss數(shù)顯硬度計(jì) 德國(guó)bareiss全自動(dòng)回彈儀 德國(guó)bareissDIN磨耗試驗(yàn)機(jī) Bareiss全自動(dòng)變溫硬度計(jì) 德國(guó)Bareiss球壓痕硬度計(jì) 全自動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)式硬度計(jì) 德國(guó)Bareiss微型硬度計(jì) 德國(guó)bareiss膠囊硬度計(jì) 德國(guó)bareiss全自動(dòng)硬度計(jì) 德國(guó)bareiss方向盤(pán)硬度計(jì) 德國(guó)bareiss趙氏硬度計(jì) Bareiss 全自動(dòng)橡膠硬度計(jì) Bareiss汽車(chē)內(nèi)飾硬度計(jì) Bareiss水果硬度計(jì) Bareiss數(shù)顯邵氏硬度計(jì) HP機(jī)械式橡膠硬度計(jì)
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飛機(jī)涂層沖擊試驗(yàn)機(jī) 汽車(chē)噴嘴耐久性能試驗(yàn)機(jī) 空調(diào)管路滲透試驗(yàn)箱 CO2氣密爆破試驗(yàn)機(jī) 尿素加注試驗(yàn)機(jī) 尿素管路脈沖試驗(yàn)機(jī) 雨刮條性能試驗(yàn)機(jī) 汽車(chē)單向閥性能試驗(yàn)機(jī) 低頻三軸運(yùn)動(dòng)裝置 CO2氣密性試驗(yàn)機(jī) 正負(fù)壓氣密性試驗(yàn)機(jī) 高低溫渦輪增壓脈沖試驗(yàn)機(jī) PVT渦輪增壓管脈沖試驗(yàn)機(jī) 渦輪增壓管脈沖試驗(yàn)機(jī) CO2空調(diào)管路脈沖試驗(yàn)機(jī) 空調(diào)管路油壓脈沖試驗(yàn)機(jī) 油壓脈沖試驗(yàn)裝置 空調(diào)管路脈沖試驗(yàn)機(jī) 汽車(chē)輪胎爆破試驗(yàn)機(jī) 多功能爆破試驗(yàn)機(jī) 爆破試驗(yàn)機(jī) 汽車(chē)膨脹水箱性能試驗(yàn)機(jī) 冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī) 膨脹水箱性能試驗(yàn)機(jī) 冷卻液循環(huán)試驗(yàn)機(jī) 汽車(chē)水泵冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī) 汽車(chē)水泵性能試驗(yàn)機(jī) 電纜彎曲和螺旋耐久試驗(yàn)機(jī) 冷卻液壓力脈沖裝置 散熱器脈沖試驗(yàn)機(jī) PVT冷卻水管脈沖試驗(yàn)機(jī) 冷水管脈沖試驗(yàn)機(jī) 德國(guó)ID多功能飛石試驗(yàn)機(jī) 德國(guó)ID汽車(chē)水噴嘴疲勞臺(tái) 德國(guó)ID膨脹箱靜壓試驗(yàn)臺(tái) ID linderPVT冷卻液脈沖臺(tái) ID linder氣體脈沖試驗(yàn)機(jī) ID lindner油脈沖試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
一、德國(guó)Erichsen 石子沖擊儀滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn):
DIN EN ISO 20567-1
FORD FLTM BI 157-06
RENAULT D24 1702
PSA D24 1312
SAE J 400
ASTM D 3170
DAIMLER DBL 5416
二、德國(guó)Erichsen 石子沖擊儀設(shè)計(jì)和操作模式
輪轂沖擊室鋼粒通過(guò)一個(gè)可調(diào)節(jié)的振動(dòng)器自動(dòng)輸送。多功能顯示屏可顯示工作壓力,測(cè)試時(shí)間,振動(dòng)速度和測(cè)試次數(shù)(總計(jì)/暫時(shí))。設(shè)備內(nèi)置儲(chǔ)氣罐,避免了外部氣源氣壓波動(dòng)性變化所造成的影響
用戶(hù)可以測(cè)試整個(gè)輪轂,原理上也可以放置多個(gè)其他附件。以前由于其尺寸太大,必須進(jìn)行切割才能測(cè)試。
輪轂固定后可以旋轉(zhuǎn),所以選擇不同的沖擊介質(zhì),沖擊次數(shù),介質(zhì)質(zhì)量,沖擊周期和沖擊壓力每個(gè)輪可以進(jìn)行不同的測(cè)試508 SAE夾緊夾緊裝置中沖擊角度可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。
沖擊角度調(diào)節(jié)范圍30°-90°,以15°分級(jí)調(diào)節(jié)所以用戶(hù)除了遵循現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試還可以用它進(jìn)行單獨(dú)定制的測(cè)試。
508 SAE其特點(diǎn)與VDA版本類(lèi)似,測(cè)試結(jié)果具有良好的重復(fù)性和可比性。片斷的沖擊通過(guò)測(cè)試要求的石子(符合ASTM D 3170)由壓縮空氣加速后進(jìn)行。標(biāo)準(zhǔn))的要求也可能選擇其他沖擊介質(zhì)。