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當(dāng)前位置:> 供求商機(jī)> 氣控比例閥P2M1VDEE2CV
派克在燃油車時代就有勢能能量回收解決方案,進(jìn)入電動化時代后,派克又重磅推出兩代解決方案。
第一代解決方案主要依靠F12定量柱塞馬達(dá),GVM電機(jī),GVI逆變器,大流量電比例換向閥來實現(xiàn)。F12定量馬達(dá)具有泵功能,也可以稱為泵馬達(dá),且高速性能優(yōu)異,使客戶增加不多的成本即可實現(xiàn)能量回收功能,系統(tǒng)控制簡單明了。
隨著電氣化時代不斷深入,人們越來越需要提高設(shè)備的生產(chǎn)效率和性能,以降低運營成本,減少廢氣和噪音排放。因此,派克在前一代勢能能量回收技術(shù)的經(jīng)驗積累的基礎(chǔ)上,又迭代出了第二代解決方案,主要依靠P1泵的過中位技術(shù),GVM電機(jī),GVI逆變器,大流量電比例換向閥來實現(xiàn)。
“派克P1電控泵采用過中位技術(shù)的開式泵,通過斜盤負(fù)擺角可實現(xiàn)在泵旋向不變的情況下回收勢能,大幅提升回收效率,與現(xiàn)存回收技術(shù)相比,能量回收效率更高,實現(xiàn)液壓系統(tǒng)能量回收可達(dá)70%。"
通俗地說,P1泵在正常工作時與普通柱塞泵一樣,但在勢能能量回收時,氣控比例閥P2M1VDEE2CV它可以將斜盤調(diào)到負(fù)擺角以保持泵的旋向不變,此時柱塞泵就變?yōu)橹R達(dá),可以驅(qū)動電機(jī)發(fā)電,電機(jī)發(fā)電后便可以給電池充電,從而完成整個能量回收的全過程。而這個過程泵不需要反轉(zhuǎn),電機(jī)也不需要反轉(zhuǎn),故減少了很多轉(zhuǎn)動動能損失,氣控比例閥P2M1VDEE2CV所以能提高回收效率,同時也加快了回收時間。
更為值得關(guān)注的是,派克不僅為純電動堆高機(jī)制造廠家提供可以變身為馬達(dá)的P1泵,同時,還可以為市場提供包括GVM電機(jī)、GVI逆變器、大流量電比例換向閥在內(nèi)的整套勢能能量回收解決方案,成為堆高機(jī)制造商的理想合作方。顯著的節(jié)能效果不僅贏得國內(nèi)港口用戶的青睞,同時還為純電動堆高機(jī)整機(jī)廠商贏得國外終端用戶的訂單。
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