丹麥MiniBOOSTER增壓器原裝miniBOOSTER增壓器HC4W–4.3–B–1 原裝miniBOOSTER增壓器HC3–4.0–B–9 原裝miniBOOSTER增壓器HC72–13.0–B–12 原裝miniBOOSTER增壓器HC63–4.0–B–1原裝miniBOOSTER增壓器HC4–4.3–B–NG6 原裝miniBOOSTER增壓器HC4H–12.7–B–12 原裝miniBOOSTER增壓器HC6–4.0–B–1

miniBOOSTERHydraulicsA/S是往復(fù)式增壓器制造商，位于丹麥。miniBOOSTER成立于1994年1月1日。在開(kāi)始的六年半，為IversenHydraulicsApS。2000年，公司更名為miniBOOSTERHydraulicsA/S。miniBOOSTER產(chǎn)品已被廣泛的應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。在德國(guó)，美國(guó)和日本等工業(yè)化地區(qū)中，通過(guò)在液壓系統(tǒng)中設(shè)置增壓器來(lái)達(dá)到節(jié)省成本、體積和重量的目的。在液壓系統(tǒng)中，常常需要使用不同的壓力,一個(gè)良好的**率的液壓系統(tǒng)能夠很好將液體壓力調(diào)整為所需壓力。液壓系統(tǒng)經(jīng)常的存在這樣的情況：在很短的，在特定的機(jī)器周期內(nèi)需要一個(gè)高壓，而其他大部分不必要的高壓通過(guò)泄壓閥來(lái)減壓。原裝miniBOOSTER增壓器HC3–4.0–B–PVG32原裝miniBOOSTER增壓器HC4W–4.3–B–1 原裝miniBOOSTER增壓器HC3–4.0–B–9原裝miniBOOSTER增壓器HC72–13.0–B–12 原裝miniBOOSTER增壓器HC63–4.0–B–1原裝miniBOOSTER增壓器HC4–4.3–B–NG6 原裝miniBOOSTER增壓器HC4H–12.7–B–12 原裝miniBOOSTER增壓器HC6–4.0–B–1
這種系統(tǒng)的效率非常低，而且壓力波動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)部件之間的高表面壓力導(dǎo)致集成組件都受到了較高的磨損。我們只需要使用一個(gè)miniBOOSTER增壓器，就能輕易的解決這個(gè)問(wèn)題。miniBOOSTER已應(yīng)用在大量的系統(tǒng)中。夾鉗和棘爪上的支持液壓缸。通過(guò)整合營(yíng)救工具中的miniBOOSTER液壓增壓器，可以使供油低壓增加到700bar或更高，由于工具和細(xì)長(zhǎng)的工具主體上的作用力加強(qiáng)而更加方便。切削擁有填充的金屬管路保護(hù)的新一代**汽車(chē)，結(jié)果是汽車(chē)像蛋糕一樣被切成片。營(yíng)救人員很喜歡使用可降低軟管爆破和高壓液壓油注射事故的危險(xiǎn)系數(shù)的超靈活低壓軟管（<200bar）。它的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在方便攜帶，可以將汽油牽引的液壓泵站帶到事故現(xiàn)場(chǎng)。
營(yíng)救操作的重要的一點(diǎn)是幾乎無(wú)噪音，為遇難者和營(yíng)救人員減緩了壓力?！緈iniBOOSTER過(guò)濾器】產(chǎn)品逐漸被各個(gè)領(lǐng)域采用，并開(kāi)發(fā)出產(chǎn)品應(yīng)用程序。因此，我們成功地成長(zhǎng)為***大的往復(fù)式增壓器制造商，MINIBOOSTER在液壓系統(tǒng)中，常常需要使用不同的壓力,一個(gè)良好的**率的液壓系統(tǒng)能夠很好將液體壓力調(diào)整為所需壓力。液壓系統(tǒng)經(jīng)常的存在這樣的情況：在很短的，在特定的機(jī)器周期內(nèi)需要一個(gè)高壓，而其他大部分不必要的高壓通過(guò)泄壓閥來(lái)減壓。這種系統(tǒng)的效率非常低，而且壓力波動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)部件之間的高表面壓力導(dǎo)致集成組件都受到了較高的磨損。我們只需要使用一個(gè)miniBOOSTER增壓器，就能輕易的解決這個(gè)問(wèn)題。增壓器。增壓器，

增壓器，活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)借以增加氣缸進(jìn)氣壓力的裝置。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸里，從而增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。裝有增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發(fā)動(dòng)機(jī)的高度特性。汽車(chē)用增壓器：所謂增壓就是將空氣在供入氣缸之前預(yù)先壓縮，以提高空氣密度、增加進(jìn)氣量的一項(xiàng)技術(shù)。目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。增壓器應(yīng)指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓器，包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機(jī)械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過(guò)增壓器壓縮空氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣密度，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率。同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的混合燃燒調(diào)節(jié)得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節(jié)省燃油和降低排放的效果。原裝miniBOOSTER增壓器HC3–4.0–B–PVG32