今年的315前夕，由自媒體引導(dǎo)發(fā)表的《汽車致癌舉報者：開了一年半Q5，得了白血病》、《他們都買了XX車，他們都得了白血病》等多篇文章傳遍網(wǎng)絡(luò)，汽車異味問題再度被聚焦。其實針對車內(nèi)空氣，國家早就出臺了相關(guān)推薦標(biāo)準(zhǔn)G B/T 27630《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》以及HJ/T400《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》。并且GB 27630-201X公示稿早在2016年發(fā)布，在定稿后將由推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)變?yōu)閺娭菩試覙?biāo)準(zhǔn)。
新標(biāo)準(zhǔn)會按照測試結(jié)果對車內(nèi)空氣質(zhì)量分為ABC等級，且會進行信息公開，將評價等級體現(xiàn)在提車單中的環(huán)保單上，并會在政府部門相關(guān)網(wǎng)站上進行公開，另外新標(biāo)準(zhǔn)還會將總揮發(fā)性有機物（TVOC）納入管控。標(biāo)準(zhǔn)中標(biāo)定了車內(nèi)空氣中的部分污染物限值，并對檢測項目提供了采樣方法和參考檢測方法。涉及到熱解析，氣相色譜/質(zhì)譜聯(lián)用，液相色譜等分析儀器。
針對對人體有害的苯系物等揮發(fā)性有機物，采用熱脫附／毛細(xì)管氣相色譜／質(zhì)譜系統(tǒng)（GC-MS）檢測。
方法原理
選擇用填充有固相吸附劑的采樣管采集一定體積的車內(nèi)空氣樣品，將樣品中的揮發(fā)性有機組份捕集在采樣管中。用干燥的惰性氣體吹掃采樣管后，經(jīng)二級脫附進入裝載合適毛細(xì)管色譜柱的毛細(xì)管的GC-MS進行定性定量分析。
而對于醛酮類化合物，則運用固相吸附／液相色譜法進行檢測。
方法原理
選擇填充了涂漬DNPH 硅膠的填充柱采樣管，采集一定體積的車內(nèi)空氣樣品，樣品中的醛酮組分保留在采樣管中。醛酮組分在強酸作為催化劑的條件下與涂漬于硅膠上的DNPH 反應(yīng)，反應(yīng)生成穩(wěn)定有顏色的腙類衍生物，衍生物樣品在進入液相色譜儀后，在C18色譜柱上被等度洗脫，后由紫外或二極管陣列檢測器檢出，通過色譜圖中的保留時間定性，峰面積（峰高）定量。
關(guān)于強制標(biāo)準(zhǔn)的實施日期，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，評審?fù)瓿珊蠹纯砂l(fā)布，預(yù)計是2017年年內(nèi)，實施日期應(yīng)該會和國六保持一致，于2020年7月1日正式實施，但是部分地區(qū)已經(jīng)開始國六的試點實施，車內(nèi)空氣質(zhì)量的強標(biāo)也會在試點地區(qū)同步實施。
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