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產(chǎn)品型號(hào)
品 牌ATOS/意大利阿托斯
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時(shí)間:2024-10-24 12:41:51瀏覽次數(shù):127次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 化工儀器網(wǎng)意大利阿托斯比例閥DHZO-TE-073-D3/BI價(jià)優(yōu)
意大利ATOS比例閥DHZO-AES-PS-071-L14/I
意大利阿托斯比例閥AGMZO-AE-32/315進(jìn)口
經(jīng)銷意大利阿托斯比例閥AGMZO-TER-10/100/I
科鎂自動(dòng)化設(shè)備(上海)有限公司在德國(guó)美國(guó)有自己的分公司 專營(yíng)歐美進(jìn)口備件這塊。公司有強(qiáng)大的國(guó)外原廠渠道,價(jià)格好,貨期短。
公司德國(guó)和美國(guó)有自己的辦事處,廠家直接采購(gòu),一手貨源
意大利阿托斯ATOS溢流閥RZMO-A-010/315/18
RZM0-A-0101315/18阿托斯比例溢流閥通過彈簧力的大小改變溢流壓力大大小變化,比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調(diào)整,所以就輸入信號(hào)變化比例溢流閥的壓力也會(huì)變化。RZMO-A-010/315/18阿托斯比例溢流閥是一種液壓壓力控制閥,在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用,穩(wěn)壓,系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。 工作原理如下: 定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,定是泵提供的是恒定流是,當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí),會(huì)使流是需求減小,此時(shí)溢流閥開啟,使多余流量溢回油箱溢流閥是一種液壓壓力控制閥。在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用,穩(wěn)壓,系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。 工作原理如下: 定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,定量泵提供的是恒定流量,當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí),會(huì)使流量需求減小。
阿托斯ATOS比例溢流閥主閥閥芯由于在升壓和降壓過程所受摩擦力方向相反,因而在調(diào)得相同的進(jìn)口壓力時(shí),主閥的閥口開度是不同的,即在升壓調(diào)節(jié)后產(chǎn)生的溢流量,小于降壓調(diào)節(jié)后產(chǎn)生的溢流量,故壓力一*量曲線是不重合的兩條曲線,比例溢流閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力,作用在閥芯上,電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化,阿托斯ATOS比例溢流閥產(chǎn)生的推力就隨之變化,從而得到連續(xù)變化的液壓壓力。因?yàn)楸壤姶盆F的推力不大,所以直動(dòng)式比例溢流閥的流量很小,壓力70兆帕?xí)r,流量只有1升/分鐘左右。為了盡可能從零調(diào)節(jié)壓力,要選擇額定流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于實(shí)際流量的溢流閥.阿托斯ATOS比例溢流閥比如液壓油的實(shí)際流量是10升/分鐘,要選擇40升/分鐘的溢流閥.大致可以做到從0.2兆帕開始調(diào)節(jié).
意大利阿托斯ATOS溢流閥RZMO-A-010/315/18
RZM0-A-0101315/18阿托斯比例溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,或壓力達(dá)不到額定數(shù)值;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:第一是主閥體陽(yáng)尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔,導(dǎo)閥就失去對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無(wú)油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥,在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,主閥就打開溢流,系統(tǒng)就建立不起壓力。壓力達(dá)不到額定值的原因,是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤,調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內(nèi)泄漏過大,或?qū)чy部分錐閥過度磨損等。第二是阻尼器堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,導(dǎo)閥就失去了支主闊壓力的調(diào)節(jié)作用。陰尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開溢流油液,閥內(nèi)始終無(wú)油液流動(dòng),主閥上下腔壓力一直相等,由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積。
意大利ATOS阿托斯比例閥可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開關(guān)閥)代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開關(guān)閥)另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù),這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔,能夠有效降低操作復(fù)雜性,對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義是指在執(zhí)行的過程中采用比例和積分兩種計(jì)算綜合起來的電動(dòng)閥門,計(jì)算值離設(shè)定值越遠(yuǎn),步進(jìn)馬達(dá)動(dòng)作越快,基本是一個(gè)衰減的正弦波形。比例閥的電動(dòng)閥門除了閥體外還都有一個(gè)執(zhí)行器,因?yàn)榘惭b的緣故,設(shè)備一般都是下進(jìn)上出,所以均裝在回水。比例閥是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥。其工作原理與液壓?jiǎn)蜗蜷y一樣。壓縮空氣從P口進(jìn)入,克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟,壓縮空氣從P流至A;當(dāng)P口無(wú)壓縮空氣時(shí),在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下;閥口處于關(guān)閉狀 態(tài),使從A至P氣流不通。比例閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動(dòng)的場(chǎng)合,如空壓機(jī)向氣罐充氣 時(shí),在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置一單向閥,當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí),可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機(jī)。比例閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成比例閥、比例閥使用
意大利阿托斯ATOS溢流閥部分現(xiàn)貨型號(hào):
RZMO-A-010/210
RZMO-A-010/210 /18
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RZMO-A-010/350
RZMO-A-010/50
RZMO-A-010/50/18
RZMO-A-010-315-20
RZMO-A-030/100
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RZMA-A-010/250/M 21
RZMA-A-030/180/M/7 21
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