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| 參 考 價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2024-12-10 14:07:57瀏覽次數(shù)：81次
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| 動(dòng)作方式 | 雙作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,食品,電子,汽車(chē),綜合 |
|---|
日本SMC氣缸供貨
| 字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
|---|---|---|
| 缸徑 | 40 | 缸徑 40mm |
| 通口螺紋的種類(lèi) | - | Rc |
| 配管形式 | - | 標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 氣缸行程 | 1000 | 氣缸行程 1000mm |
| 行程調(diào)整單元記號(hào) | - | 左側(cè):無(wú)調(diào)整單元,右側(cè):無(wú)調(diào)整單元 |
| 磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) | - | 無(wú)磁性開(kāi)關(guān) |
| 磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) | - | 2個(gè) 或 無(wú) |
| 訂制規(guī)格 | - | 標(biāo)準(zhǔn) |
其他特性
△注意
①長(zhǎng)行程氣缸上應(yīng)該設(shè)置中間支撐。
長(zhǎng)行程氣缸的場(chǎng)合，為防止缸筒的翹曲，因振動(dòng)及由于外部負(fù)
載重引起的變形.應(yīng)設(shè)置中間支撐。
詳見(jiàn)P.1183[側(cè)向支座的使用」。
②中間停止時(shí)請(qǐng)使用兩側(cè)加壓控制回路。
機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸具有單獨(dú)的密封構(gòu)造，故氣缸會(huì)有少量的
外部泄漏。使用全部通口封閉的3位閥進(jìn)行中?？刂茣r(shí)，不能保
持滑臺(tái)(移動(dòng)體)的停止位置。另外，再始動(dòng)時(shí)也有不能進(jìn)行速度
控制的場(chǎng)合。因此.中間停止請(qǐng)使用PAB連接的3位電磁閥進(jìn)行
兩側(cè)加壓控制回路。
③請(qǐng)注意低頻率動(dòng)作。
低頻率使用的場(chǎng)合。因粘著現(xiàn)象和潤(rùn)滑條件變化而影響平
滑動(dòng)作，從而導(dǎo)致壽命降低。
| 字段描述 | 取值描述 |
|---|---|
| 導(dǎo)軌形式 | 基本型 |
| 動(dòng)作方式 | 雙作用 |
| 使用流體 | 空氣 |
| 緩沖形式 | 氣緩沖 |
| 正面,側(cè)面通口 | 1/4 |
| 底面通口 | Φ8mm |
| 低使用圧力 [MPa] | 0.1 MPa |
| 高使用圧力 [MPa] | 0.8 MPa |
| 保證耐壓力 [MPa] | 1.2 MPa |
| 環(huán)境溫度 | 5～60℃ |
| 給油 | 不給油式 |
| 行程長(zhǎng)度允差 | 0～+1.8 mm |
| 使用活塞速度 | 100～1000 mm/s |
| 端鎖的位置 | 無(wú)端鎖 |
| 材質(zhì)（缸筒） | 鋁合金 |
| 端蓋材質(zhì) | 樹(shù)脂 |
| 材質(zhì)（活塞） | 鋁合金 |
| 0.2MPa理論推力 | 251 N |
| 0.3MPa理論推力 | 377 N |
| 0.4MPa理論推力 | 502 N |
| 0.5MPa理論推力 | 628 N |
| 0.6MPa理論推力 | 754 N |
| 0.7MPa理論推力 | 879 N |
| 0.8MPa理論推力 | 1005 N |
△注意
①滑臺(tái)(移動(dòng)體).上不得施加強(qiáng)沖擊及過(guò)大力矩。
●安裝工件時(shí)，不得施加強(qiáng)沖擊及過(guò)大力矩。
②氣缸處不要安裝成扭曲狀態(tài)。
氣缸設(shè)置時(shí)，缸筒不得扭曲安裝。安裝面的平面度差.缸筒則
扭曲，會(huì)成為由于密封帶脫離而漏氣.防塵密封帶破損，及動(dòng)
作不良的原因。
③不要把滑臺(tái)作為固定側(cè)來(lái)安裝。
軸承部分承受過(guò)大的負(fù)擔(dān)，會(huì)成為破損、動(dòng)作不良的原因。
日本SMC氣缸供貨
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