一般德國SEW減速機(jī)有哪些使用須知

    各種類型的機(jī)械設(shè)備也是越來越多。其中對于制造行業(yè)來說，比較受歡迎的就是齒輪減速機(jī)。跟其他類型的減速機(jī)進(jìn)行對比，可以發(fā)現(xiàn)該類型的減速機(jī)在應(yīng)用的時候所呈現(xiàn)出來的性能特點(diǎn)都非常多。而且重要的是只要在日常注意對其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，就能夠很好的延長工作壽命。

    一、注意使用環(huán)境。雖然說德國SEW減速機(jī)在使用的過程中基本上不會受到環(huán)境因素的限制，但是很多時候?yàn)榱说玫礁玫氖褂靡约盀榱四軌驅(qū)υO(shè)備進(jìn)行比較好的保護(hù)，在應(yīng)用的時候還是應(yīng)該要注意使用環(huán)境的問題。一般情況下在減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中要盡可能的確保工作環(huán)境的溫度不要超過40度。如果溫度過高的話，可能會帶來一定的影響。

    二、德國SEW減速機(jī)時間更換齒輪油。在使用齒輪減速機(jī)的時候需要使用到專用的工業(yè)齒輪油，而在減速機(jī)運(yùn)行使用了100個小時之后就應(yīng)該對齒輪油進(jìn)行更換。在換油的時候要將設(shè)備清潔干凈，而之后的換油時間就需要在2000個小時的時候進(jìn)行。之所以要換油是因?yàn)樵陂L期使用的過程中齒輪油當(dāng)中也會產(chǎn)生很多的雜質(zhì)，及時的更換也是對設(shè)備的一種保護(hù)。

    三、避免撞擊。在安裝以及拆卸齒輪減速機(jī)的時候要避免撞擊情況的發(fā)生，因?yàn)橐坏┳矒糁蠛苡锌赡軙斐梢恍C(jī)件的損壞，從而會影響到正常的使用。所以從這些方面可以看到，保養(yǎng)工作還是很簡單的。

    1、德國SEW減速機(jī)：適用于24小時連續(xù)工作制，并允許正反向運(yùn)轉(zhuǎn)。

    2、德國SEW減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相反，雙級擺線針輪減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相同。

    3、德國SEW減速機(jī)無自鎖作用。

    4、德國SEW減速機(jī)的輸出軸不能承受軸向力。

    5、在可能出現(xiàn)過載現(xiàn)象的使用場合，應(yīng)安裝過載保護(hù)裝置。

    6、腳板式臥裝擺線針輪減速機(jī)要安裝在沒有振動、十分堅(jiān)固的水平基礎(chǔ)上，在必須進(jìn)行傾斜安裝的使用場合，減速機(jī)軸心線的傾斜度不得大于±15°。

    7、法蘭式立裝擺線針輪減速機(jī)在安裝時，輸出軸垂直向下。

    8、如需要采用除腳板式臥裝和法蘭式立裝以外的其他特殊安裝形式，必須采取相應(yīng)的潤滑和密封措施來減速機(jī)潤滑充足和防止漏油。

    9、采用油脂潤滑的擺線針輪減速機(jī)安裝角度自由。

    10、減速機(jī)安裝時，可用墊塊進(jìn)行調(diào)整，墊塊在高度方向不超過三塊，也可用楔鐵進(jìn)行調(diào)整，但減速校準(zhǔn)后必須換入平墊塊。

    11、在沖擊、振動較大或起動頻繁的使用場合，機(jī)座與基礎(chǔ)除用底腳螺栓進(jìn)行聯(lián)接之外，還需要用定位銷（自備）進(jìn)行加固。

    12、標(biāo)準(zhǔn)型擺線針輪減速機(jī)的輸入軸和輸出軸的軸伸形式為圓柱形，采用普通平鍵聯(lián)接。軸徑尺寸公差根號h6。普通平鍵尺寸按-79《普通平鍵型式尺寸》的規(guī)定。連接法蘭止口按-79的（h9)配合。

    13、當(dāng)采用聯(lián)軸器把擺線針輪減速機(jī)與相配套的機(jī)械聯(lián)接時，用彈性聯(lián)軸器。

    14、德國SEW減速機(jī)與想配套機(jī)械用聯(lián)軸器聯(lián)接時，兩者軸心線的同心度不得超過聯(lián)軸器所允許的范圍。

    15、當(dāng)擺線針輪減速機(jī)與齒輪、鏈輪相聯(lián)接時，必須兩者軸心線的平行度。

    16、當(dāng)使用鏈輪來進(jìn)行傳動時，不要把齒鏈放得過松，否則在起動時會產(chǎn)生沖擊力。

    17、當(dāng)把聯(lián)軸器、齒輪、鏈輪等聯(lián)接件聯(lián)接擺線針輪減速機(jī)的輸出軸時，不得采用直接錘擊的方法，應(yīng)利用軸伸端螺孔旋入螺栓，通過壓板壓入。

    18、安裝后的減速機(jī)，正式使用前必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。在空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下，再逐漸加載運(yùn)轉(zhuǎn)。