德國discom BKS型噪聲傳感器用于汽車行業(yè)制造工廠及其供應(yīng)商的下線測試，直接測量測試對象上的振動 - 因此不受噪音水平的影響生產(chǎn)。接下來由東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司的丁工來為您詳細(xì)介紹德國discom BKS型噪聲傳感器工作原理。

   德國discom BKS型噪聲傳感器工作原理如下：

德國discom BKS型噪聲傳感器正是由于傳感器內(nèi)置一個(gè)對聲音敏感的電容式駐極體話筒,聲波使話筒內(nèi)的駐極體薄膜振動，導(dǎo)致電容的變化，而產(chǎn)生與之對應(yīng)變化的微小電壓，從而實(shí)現(xiàn)光信號到電信號的轉(zhuǎn)換。

德國discom BKS型噪聲傳感器正是由于傳感器內(nèi)置一個(gè)對聲音敏感的電容式駐極體話筒,駐極體面與背電極相對，中間有一個(gè)極小的空氣隙，形成一個(gè)以空氣隙和駐極體作絕緣介質(zhì)，以背電極和駐極體上的金屬層作為兩個(gè)電極構(gòu)成一個(gè)平板電容器。電容的兩極之間有輸出電極。由于駐極體薄膜上分布有自由電荷。當(dāng)聲波引起駐極體薄膜振動而產(chǎn)生位移時(shí)；改變了電容兩極版之間的距離，從而引起電容的容量發(fā)生變化，由于駐極體上的電荷數(shù)始終保持恒定，根據(jù)公式：Q =CU 所以當(dāng) C 變化時(shí)必然引起電容器兩端電壓 U 的變化，從而輸出電信號，實(shí)現(xiàn)聲音信號到電信號的變換。具體來說，駐極體總的電荷量是不變，當(dāng)極板在聲波壓力下后退時(shí)，電容量減小，電容兩極間的電壓就會成反比的升高，反之電容量增加時(shí)電容兩極間的電壓就會成反比的降低。最后再通過阻抗非常高的場效應(yīng)將電容兩端的電壓取出來，同時(shí)進(jìn)行放大，從而可以得到和聲音對應(yīng)的電壓了。由于場效應(yīng)管時(shí)有源器件，需要一定的偏置和電流才可以工作在放大狀態(tài)，因此，駐極體話筒都要加一個(gè)直流偏置才能工作。

   德國discom BKS型噪聲傳感器測量的可重復(fù)性：

BKS 傳感器是為滿足變速器下線測試的要求而開發(fā)的。這些加速度傳感器通常自動壓在測試對象上以進(jìn)行聲學(xué)終端測試。Discom 解決方案是先進(jìn)的，取代了以前的彈簧式傳感器。過時(shí)的彈簧式傳感器無法提供精確的測量值，無法可靠地重現(xiàn)測量結(jié)果，并且安裝式傳感器和彈簧式傳感器的測量值之間幾乎沒有任何相關(guān)性。另一方面，現(xiàn)代 Discom 傳感器提供可靠且可重復(fù)的測量精度。借助 BKS 傳感器，制造公司可以獲得先進(jìn)的測量技術(shù)和精確的測量值，從而確保和提高生產(chǎn)質(zhì)量。

   德國discom BKS型噪聲傳感器出色的測量結(jié)果

這就是 Discom BKS 傳感器顯示其優(yōu)勢的地方：光傳感器通過彈性硅膠主體以優(yōu)化的接觸面壓在測試對象上。它們提供與螺紋傳感器一樣可靠和高度準(zhǔn)確的測量結(jié)果。傳感器的重量輕提供了另一個(gè)決定性優(yōu)勢：它們是小型測試對象質(zhì)量控制的理想選擇。當(dāng)然，所需的循環(huán)時(shí)間在秒范圍內(nèi)也是可能的。

東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。