我司在德國、美國都有自己的公司，專業(yè)從事貿易行業(yè)，所以我司的技術人員為都會輪流到國外廠家學習技術。像德國安沃馳這個品牌一直是我司的優(yōu)勢品牌，我們每年這個拿貨的金額都達到了廠家的要求，因此我司的價格也是一年比一年好，針對于最近業(yè)務反映客戶不懂AVENTICS比例閥震動分析，我司技術人員高度重視，于今天為我們大家分享介紹AVENTICS比例閥的處理方法，詳情如下

AVENTICS比例閥震動的處理

方法1.增加剛度

對振蕩和輕微振動,可增大剛度來消除或減弱, 如選用大剛度的彈簧,改用活塞執(zhí)行機構等辦法都是可行的。

2、增加阻尼

增加阻尼即增加對振動的摩擦,如套筒閥的閥塞可采用"O"形圈密封,采用具有較大摩擦力的石墨填料等,這對消除或減弱輕微的振動還是有一定作用的。

3、增大導向尺寸,減小配合間隙

軸塞形閥一般導向尺寸都較小,所有閥配合間隙一般都較大 ,有0.4~ 1mm ,這對產(chǎn)生機械振動是有幫助。因此,在發(fā)生輕微的機械振動時,可通過增大導向尺

寸,減小配合間隙來削弱振動。

4、改變節(jié)流件形狀,消除共振

因調節(jié)閥的所謂振源發(fā)生在高速流動、壓力急劇變化的節(jié)流口,改變節(jié)流件的形狀即可改變振源頻率,在共振不強烈時比較容易解決。

具體辦法是將在振動開度范圍內閥芯曲面車削0.5 ~ 1.0mm。如某屬區(qū)附近安裝了- -臺自力式壓力調節(jié)閥,因共振產(chǎn)生嘯叫影響職工休息,將閥芯曲面車掉0.5mm

后,共振嘯叫聲消失。

5、更換節(jié)流件消除共振

其方法有:

更換流量特性,對數(shù)改線性,線性改對數(shù);

更換閥芯形式。如將軸塞形改為"V 形槽閥芯,將雙座閥軸塞型改成套簡型;

將開窗口的套筒改為打小孔的套筒等。

如某氮肥廠一臺DN25雙座閥,閥桿與閥芯連接處經(jīng)常振斷,我們確認為共振后,將直線特性閥芯改為對數(shù)性閥芯,問題得到解決。閥塞產(chǎn)生強烈旋轉無法投用,

將開窗口的套筒改為打小孔的套筒后,旋轉立即消失。

6、減小汽蝕振動法

對因空化汽泡破裂而產(chǎn)生的汽蝕振動，自然應在減小空化上想辦法。

讓氣泡破裂產(chǎn)生的沖擊能量不作用在固體表面上,特別是閥芯上,而是讓液體吸收。套筒閥就具有這個特點,因此可以將軸塞型閥芯改成套簡型。

采取減小空化的一切辦法,如增加節(jié)流阻力, 增大縮流口壓力,分級或串聯(lián)減壓等。

7.避開振源波擊法

比例閥外來振源波擊引起閥振動,這顯然是調節(jié)閥正常工作時所應避開的,如果產(chǎn)生這種振動,應當采取相應的措施。

比例閥振動根據(jù)其表現(xiàn)形式可以分為兩種狀態(tài)。種狀態(tài)是調節(jié)閥的整體振動，即整個調節(jié)閥在管道或基座上頻繁顫動,其原因是由于管道或基座劇烈振

動,引起整個調節(jié)閥振動。此外還與頻率有關,即當外部的頻率與系統(tǒng)的固有頻率相等或接近時受迫振動的能量達到*值、產(chǎn)生共振。另一種狀態(tài)是調節(jié)閥閥瓣的振

動,其原因主要是由于介質流速的急劇增加,使調節(jié)閥前后差壓急劇變化,引起整個調節(jié)閥產(chǎn)生嚴重振蕩。

AVENTICS比例閥氣蝕振動大多發(fā)生在液態(tài)介質的調節(jié)閥內。氣蝕產(chǎn)生的根本原因在于調節(jié)閥內流體縮流加速和靜壓下降引起液體汽化。調節(jié)閥開度越小,其前后的壓

差越大,流體加速并產(chǎn)生氣蝕的可能性就越大,與之對應的阻塞流壓降也就越小。

比例閥流體動力學振動

比例閥介質在閥內的節(jié)流過程也是其受摩擦、受阻力和擾動的過程。湍流體通過不良繞流體的調節(jié)閥時形成旋渦,旋渦會隨著流體的繼續(xù)流動的尾流而脫

落。這種旋渦脫落頻率的形成及影響因素十分復雜,并有很大的隨機性,定量計算十分困難,而客觀卻存在一 個主導脫落頻率。當這一主導脫落頻率(亦包括高次諧

波)在與調節(jié)閥及其附屬裝置的結構頻率接近或-致時,發(fā)生了共振，調節(jié)閥就產(chǎn)生了振動,并伴隨著噪聲。振動的強弱隨主導脫落頻率的強弱和高次諧波波動方向一致性的程度而定