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優(yōu)化的壓力脈動(dòng)，減少系統(tǒng)中的噪聲排放和振蕩
基于大批量生產(chǎn)的*高質(zhì)量
長(zhǎng)使用壽命
高負(fù)荷滑動(dòng)軸承
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化組織或美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)和客戶特定的解決方案驅(qū)動(dòng)軸
線路端口:連接法蘭或螺紋
幾種泵的組合是可能的
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
德國(guó)力士樂REXROTH齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。
德國(guó)力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵是應(yīng)用zui廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。德國(guó)力士樂Rexroth外部齒輪泵SILENCE的泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。
德國(guó)力士樂REXROTH齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
德國(guó)力士樂REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。
特征：
1.優(yōu)化的壓力脈動(dòng)，減少系統(tǒng)中的噪聲排放和振蕩
2.基于大批量生產(chǎn)的*高質(zhì)量
3.長(zhǎng)使用壽命
4.高負(fù)荷滑動(dòng)軸承
5.根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化組織或美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)和客戶特定的解決方案驅(qū)動(dòng)軸
6.線路端口:連接法蘭或螺紋
7.幾種泵的組合是可能的
特點(diǎn)：
1.G平臺(tái)
2.固定位移
3.尺寸22 … 63
4.持續(xù)壓力高達(dá)250巴
5.間歇壓力高達(dá)280巴
技術(shù)數(shù)據(jù)
值列表
大小 | 22 | 25 | 28 | 32 | 36 | 40 | 45 | 50 | 56 | 63 | |||
系列 | 2x系列 | ||||||||||||
排水量 | Vg | 厘米 | 22.5 | 25 | 28 | 32 | 36 | 40 | 45 | 50 | 56 | 63 | |
大連續(xù)壓力 | p1 | 酒吧 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 220 | 195 | 170 | |
大間歇壓力 | p2 | 酒吧 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 250 | 225 | 200 | |
低速度 | 在p2 | n部 | 每分鐘轉(zhuǎn)數(shù) | 600 | 600 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
全速 | 在p2 | nmax | 每分鐘轉(zhuǎn)數(shù) | 3000 | 3000 | 3000 | 2800 | 2800 | 2800 | 2600 | 2600 | 2300 | 2300 |
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