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廣州數(shù)顯站臺限界測量尺,鐵路地鐵兩用,* 詳細摘要:HYXJ-3廣州數(shù)顯站臺限界測量尺是一種采用區(qū)別于激光雷達的電子傳感器系統(tǒng)、圖像采集處理系統(tǒng)、計算機處理系統(tǒng)等進行全斷面限界檢測的儀器。測量裝置安裝在便攜式檢測小車上,由人工推著在軌道上行走,自動測量被測物體限界數(shù)據(jù)(水平限界、高度限界、站臺輪廓
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重慶*數(shù)顯站臺限界測量尺,全自動激光站臺限界測量儀 詳細摘要:HYXJ-3數(shù)顯站臺限界測量尺是一種采用區(qū)別于激光雷達的電子傳感器系統(tǒng)、圖像采集處理系統(tǒng)、計算機處理系統(tǒng)等進行全斷面限界檢測的儀器。測量裝置安裝在便攜式檢測小車上,由人工推著在軌道上行走,自動測量被測物體限界數(shù)據(jù)(水平限界、高度限界、站臺輪廓、風(fēng)
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高鐵用湖南數(shù)顯站臺限界測量尺,全自動測量 詳細摘要:HYXJ-3數(shù)顯站臺限界測量尺是一種采用區(qū)別于激光雷達的電子傳感器系統(tǒng)、圖像采集處理系統(tǒng)、計算機處理系統(tǒng)等進行全斷面限界檢測的儀器。測量裝置安裝在便攜式檢測小車上,由人工推著在軌道上行走,自動測量被測物體限界數(shù)據(jù)(水平限界、高度限界、站臺輪廓、風(fēng)
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湖北數(shù)顯站臺限界測量尺,全自動測量,上門演示 詳細摘要:HYXJ-3數(shù)顯站臺限界測量尺是一種采用區(qū)別于激光雷達的電子傳感器系統(tǒng)、圖像采集處理系統(tǒng)、計算機處理系統(tǒng)等進行全斷面限界檢測的儀器。
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三軌檢測儀,非接觸式第三軌參數(shù)檢測儀 詳細摘要:HYJCG-2三軌檢測儀采用激光掃描成像原理,非接觸式動態(tài)連續(xù)測量,能夠測量接觸軌鋼帶距鋼軌軌面的垂直距離(導(dǎo)高);接觸軌鋼帶中心距軌道中心距離(拉出值)。保證接觸軌設(shè)備的安裝精度,減少人員勞動強度,提高勞動效率;同時也為接觸軌的日常維護提供真實
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便攜式全自動激光站臺限界測量儀,武漢限界測量尺 詳細摘要:HYXJ-5激光站臺限界測量儀,全自動便攜式是一種采用多類型傳感器系統(tǒng)進行距離測量并輔以軌道參數(shù)檢測終完成限界檢測的儀器。全過程僅需一人推著儀器在軌道上行走,不需其他操作;電腦安裝的hydcrack5軟件系統(tǒng)自動實時完成限界檢測、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析處理和顯
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房建車間站臺限界測量儀,升級站臺限界測量尺 詳細摘要:
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武漢數(shù)顯式站臺限界測量尺,同時測量站臺風(fēng)雨棚 詳細摘要:HYXJ-3數(shù)顯式站臺限界測量尺是一種采用電子傳感器系統(tǒng)、圖像采集處理系統(tǒng)、計算機處理系統(tǒng)等進行全斷面限界檢測的儀器。測量裝置安裝在便攜式輕型承載小車上,小車由人工推著在軌道上行走,測量裝置自動測量被測物體限界數(shù)據(jù)(水平限界、高度限界、站臺輪廓、
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動態(tài)站臺限界測量儀,站臺限界測量新方式 詳細摘要:HYXJ-3動態(tài)站臺限界測量儀是一種采用電子傳感器系統(tǒng)、圖像采集處理系統(tǒng)、計算機處理系統(tǒng)等進行全斷面限界檢測的儀器。測量裝置安裝在便攜式輕型承載小車上,小車由人工推著在軌道上行走,測量裝置自動測量被測物體限界數(shù)據(jù)(水平限界、高度限界、站臺輪廓、風(fēng)
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高鐵激光站臺限界測量儀,數(shù)顯式站臺限界測量尺 詳細摘要:HYXJ-3便攜式激光站臺限界測量儀是一種采用電子傳感器系統(tǒng)、圖像采集處理系統(tǒng)、計算機處理系統(tǒng)等進行全斷面限界檢測的儀器。測量裝置安裝在便攜式輕型承載小車上,小車由人工推著在軌道上行走,測量裝置自動測量被測物體限界數(shù)據(jù)(水平限界、高度限界、站臺輪
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武漢全自動站臺限界測量儀,替代數(shù)顯站臺限界測量尺 詳細摘要:HYXJ-3便攜式全自動站臺限界測量儀是一種采用電子傳感器系統(tǒng)、圖像采集處理系統(tǒng)、計算機處理系統(tǒng)等進行全斷面限界檢測的儀器。測量裝置安裝在便攜式輕型承載小車上,小車由人工推著在軌道上行走,測量裝置自動測量被測物體限界數(shù)據(jù)(水平限界、高度限界、站臺
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地鐵第三軌參數(shù)檢測儀,非接觸式動態(tài)連續(xù)測量 詳細摘要:HYJCG-2地鐵第三軌參數(shù)檢測儀采用激光掃描成像原理,非接觸式動態(tài)連續(xù)測量,能夠測量接觸軌鋼帶距鋼軌軌面的垂直距離(導(dǎo)高);接觸軌鋼帶中心距軌道中心距離(拉出值)。保證接觸軌設(shè)備的安裝精度,減少人員勞動強度,提高勞動效率;同時也為接觸軌的日常維
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全智能鐵路限界測量裝置,房建段站臺限界測量儀 詳細摘要:HYXJ-3全智能鐵路限界測量裝置是一種采用電子傳感技術(shù)進行全斷面限界檢測的儀器。測量裝置安裝在便攜式輕型承載小車上,小車由人工推著在軌道上行走,測量裝置自動測量被測物體限界數(shù)據(jù)(水平限界、高度限界、站臺輪廓、風(fēng)雨棚高度、水平超高等)。
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激光限界檢測裝置,地鐵限界檢測裝置,地鐵限界及接觸網(wǎng)檢測系統(tǒng) 詳細摘要:HYXJ-2D地鐵限界及接觸網(wǎng)檢測裝置采用激光識別處理、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識別處理等技術(shù),對隧道及設(shè)備、高架、地面進行全斷面輪廓掃描測量,檢測軌行區(qū)的設(shè)備限界(如電纜支架、消防設(shè)備、信號設(shè)備、接觸網(wǎng)、站臺設(shè)施、疏散平臺及踏板、車站屏蔽門、廣
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數(shù)顯站臺限界測量尺,激光站臺限界掃描測量儀 詳細摘要:HYXJ-5數(shù)顯站臺限界測量尺是一種采用多類型傳感器系統(tǒng)進行距離測量并輔以軌道參數(shù)檢測終完成限界檢測的儀器。
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全自動站臺限界測量儀,全智能鐵路限界測量裝置 詳細摘要:HYXJ-3全自動站臺限界測量儀是一種采用電子傳感器系統(tǒng)、圖像采集處理系統(tǒng)、計算機處理系統(tǒng)等進行全斷面限界檢測的儀器。測量裝置安裝在便攜式輕型承載小車上,小車由人工推著在軌道上行走,測量裝置自動測量被測物體限界數(shù)據(jù)(水平限界、高度限界、站臺輪廓、
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HYGDP-1-數(shù)顯軌底坡測量儀 詳細摘要:使用HYGDP-1數(shù)顯軌底坡測量儀只需把探頭放置在鋼軌測量點,主機自動測量,實時顯示測量數(shù)據(jù),測量速度快、使用方便,白天、夜間均可使用,是工務(wù)、工程部門理想的測量工具。
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便攜式三軌圖像測量儀,地鐵第三軌參數(shù)檢測儀 詳細摘要:HYJCG-2便攜式三軌圖像測量儀采用激光動態(tài)連續(xù)測量,能夠測量接觸軌鋼帶距鋼軌軌面的垂直距離(導(dǎo)高);接觸軌鋼帶中心距軌道中心距離(拉出值)。保證接觸軌設(shè)備的安裝精度,減少人員勞動強度,提高勞動效率;同時也為接觸軌的日常維護提供真實準確的數(shù)據(jù)參
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格爾木無縫線路位移觀測設(shè)備 詳細摘要:HYPX-1無縫線路位移觀測設(shè)備是一種專門用于檢測無縫線路鋼軌位移變化量的手動測量裝置。采用激光準直發(fā)射技術(shù)、光電掃描對準技術(shù)等,能夠快速、方便地測量鋼軌的位移變化。使用本產(chǎn)品進行無縫線路鋼軌位移量檢測時,僅在初始測量定位時需要簡單的操作步驟,降
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遠距離非接觸式裂紋觀測儀,距離50米 詳細摘要:HYLF-4A遠距離非接觸式裂紋觀測儀采用高精密度光學(xué)鏡頭及大面陣高靈敏度CCD,配以超高亮度照明裝置,通過高精度視覺系統(tǒng)獲得裂縫圖像,可以實時觀測裂縫,并對裂縫圖像處理系統(tǒng)進行處理,以獲得裂縫寬度和長度等信息,實現(xiàn)對裂縫遠距離、非接觸式、高精度、高
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