日本ulvac真空泵是用于將空氣或其他氣體抽出容器使之達(dá)到真空狀態(tài)的設(shè)備,廣泛應(yīng)用于科研實(shí)驗(yàn)室、工業(yè)生產(chǎn)和醫(yī)療領(lǐng)域。然而,真空泵在長(zhǎng)時(shí)間使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)故障,影響使用效果。本文將介紹一些快速修理真空泵故障的方法,希望能夠幫助您解決問題。

首先,當(dāng)真空泵出現(xiàn)故障時(shí),需要先檢查故障現(xiàn)象,例如是否有異味、異響或者不工作等情況。根據(jù)故障現(xiàn)象的不同,可以采取以下幾種方法進(jìn)行修理。

如果真空泵發(fā)出異響,可能是由于泵內(nèi)部零部件磨損或受損導(dǎo)致的。此時(shí),需要將真空泵拆開檢查內(nèi)部零部件的磨損情況,如軸承、密封圈等,若發(fā)現(xiàn)有受損的零部件需要及時(shí)更換。另外,還需注意檢查真空泵的潤滑油是否足夠,及時(shí)添加潤滑油來降低零部件磨損的程度。技術(shù)支持/日本ulvac真空泵售后維修電話

如果真空泵出現(xiàn)異味,可能是因?yàn)楸脙?nèi)的油發(fā)生變質(zhì)或者泄漏導(dǎo)致的。此時(shí),需要清洗真空泵內(nèi)部并更換新的潤滑油,確保泵內(nèi)干凈無異味。如果檢查后發(fā)現(xiàn)油塵較多,可能是泵內(nèi)密封圈磨損導(dǎo)致的泄漏現(xiàn)象,需及時(shí)更換新的密封圈。

另外,如果真空泵不工作,可能是由于電源線接觸不良或電機(jī)故障等問題導(dǎo)致的。此時(shí),需要檢查電源線是否接觸良好,如有問題需要重新連接或更換電源線。同時(shí),需檢查電機(jī)的工作狀態(tài),如有異常情況需要及時(shí)修理或更換電機(jī)。

在修理真空泵時(shí),需要注意以下幾點(diǎn):首先,保持工作環(huán)境清潔整潔,避免灰塵或異物進(jìn)入泵內(nèi)影響正常運(yùn)轉(zhuǎn);其次,選擇合適的工具和設(shè)備進(jìn)行維修,確保操作安全可靠;此外,根據(jù)泵的使用情況定期檢查和維護(hù),預(yù)防故障的發(fā)生。

日本ulvac真空泵的常見故障與修理:

一、真空度不高

1、真空泵溫太高

①被抽氣體溫度過高。應(yīng)讓氣體冷卻后再進(jìn)入真空泵內(nèi);

②吸入硬物使真空泵體磨損。應(yīng)拆開真空泵除去硬物,對(duì)劃傷部件進(jìn)行修復(fù)或更換;

③真空泵冷卻水流最不夠。應(yīng)加大冷卻水流量;

④裝配不當(dāng),使轉(zhuǎn)子軸心位移,造成單面磨損。應(yīng)拆開檢查并重新裝配。

2、日本ulvac真空泵油有問題

①油位過低。應(yīng)加足油量到油標(biāo)中心線;

②油被沾污,油質(zhì)變壞。應(yīng)更換新油;

③油的牌號(hào)不符。應(yīng)換規(guī)定牌號(hào)的真空泵油;

④油路不通,真空泵腔內(nèi)沒有保持適當(dāng)?shù)挠土?。?yīng)檢查油路及油閥的進(jìn)油量,保持油路暢通。

3、真空泵本身漏氣

①密封圈漏氣。應(yīng)檢查所有密封部位的密封情況,更換破損的密封圈;

②氣鎮(zhèn)閥墊圈損壞:或未擰緊。應(yīng)更換墊圈并擰緊氣鎮(zhèn)閥;

③排氣閥片損壞,密封不好。應(yīng)更換氣閥片;

④真空泵中隔板壓入時(shí)過盈量太大,造成真空泵腔變形而漏氣。應(yīng)修整真空泵腔或更換;

⑤由于真空泵的端面油密封不良造成漏氣。應(yīng)拆開端蓋,檢查是否有雜物或不平整,并進(jìn)行清洗或修理。

4、變形或折斷及旋片動(dòng)作不靈。應(yīng)整修或更換彈簧變形,使轉(zhuǎn)子積旋片配合良好。

5、進(jìn)氣口的過濾網(wǎng)被堵塞。應(yīng)取下過濾網(wǎng)清洗干凈,再裝上去。

6、因加工不良或磨損造成配合間隙過大。應(yīng)檢查真空泵腔、轉(zhuǎn)子、旋片、端蓋板之間的配合間隙,按規(guī)定的精度要求進(jìn)行修復(fù)或更換。

7、真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)中摩擦發(fā)熱.溫升太高,使真空泵油變稀,密封性變差。應(yīng)通冷卻水或用電風(fēng)扇降溫,同時(shí),檢查有關(guān)部件配合間隙并按規(guī)定精度要求進(jìn)行修理或更換。

二、電機(jī)、真空泵運(yùn)異常電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、真空泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中異常雜音、噪聲、轉(zhuǎn)動(dòng)困難或發(fā)生“卡死"現(xiàn)象

1、真空泵溫太高,應(yīng)讓氣體冷卻后再進(jìn)入真空泵內(nèi)。

2、彈簧變形或斷裂,使旋片受力不均勻而發(fā)出沖擊聲;應(yīng)更換彈簧。

3、裝配不當(dāng),造成單面磨損,應(yīng)重新裝配。

4、過濾網(wǎng)損壞,金屬屑、玻璃屑等落入真空泵內(nèi),使運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生障礙。應(yīng)拆真空泵檢查、清除碎屑,修復(fù)或更換磨損部件,并裝好過濾網(wǎng)。

5、真空泵腔內(nèi)污染嚴(yán)重,導(dǎo)致零件銹蝕。應(yīng)拆真空泵請(qǐng)洗,去除銹斑,并換油。

6、真空泵油變成乳濁狀.粘度增大。應(yīng)更換新的真空泵油。

7、真空泵腔、軸和軸套配合過緊,緊成潤滑不良。應(yīng)重新裝配并疏通和調(diào)節(jié)油路,加強(qiáng)潤滑。

8、電機(jī)有故障而產(chǎn)生噪聲。應(yīng)檢修電機(jī)或給軸承加上潤滑黃油。

三、真空泵漏油、噴油

1、轉(zhuǎn)軸、油窗、放油孔、油箱等部位的密封圈損壞或裝配不正確。應(yīng)仔細(xì)檢查并更換玻損的密封圈,裝配螺時(shí),用力要均勻。

2、因前后端面不平整或端板未壓緊,造成端面漏油。應(yīng)將端面修平并壓緊前后端板。

3、進(jìn)氣口壓強(qiáng)過高。應(yīng)設(shè)法減少進(jìn)氣量。

4、箱體有漏孔。應(yīng)檢查謂孔部位并堵死。

5、油量過多產(chǎn)生噴油,應(yīng)放出多余的油。

6、排氣蓋下面的擋油網(wǎng)裝反引起噴油,應(yīng)重新裝擋油網(wǎng)。

7、突然暴露大氣引起噴油。應(yīng)立即關(guān)閉低真空閥。

四、日本ulvac真空泵起動(dòng)困難

1、真空泵已返油,用手扳動(dòng)皮帶輪旋轉(zhuǎn)數(shù)周,即可起動(dòng)。

2、由于長(zhǎng)期不運(yùn)轉(zhuǎn)或停機(jī)后未放入大氣,使真空泵腔內(nèi)充滿真空泵油。用手扳動(dòng)皮帶輪旋轉(zhuǎn)數(shù)周,即可起動(dòng)。

3、油溫太低,應(yīng)給油加溫或讓室內(nèi)溫度保持在15度以上,也可以用手扳動(dòng)皮帶輪旋轉(zhuǎn)數(shù)周,再繼續(xù)通電運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,即可正常工作。

4、油已變質(zhì),應(yīng)更換新的真空泵油。

5、電源缺相,應(yīng)檢修電源。

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