化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>化工機(jī)械設(shè)備>泵閥類>其它泵閥設(shè)備>2FRM6A76-32/32QRV 中國(guó)臺(tái)灣HWAYUN調(diào)速閥
2FRM6A76-32/32QRV 中國(guó)臺(tái)灣HWAYUN調(diào)速閥
- 公司名稱 蘇州仕格藝機(jī)電設(shè)備有限公司
- 品牌 AVENTICS/德國(guó)安沃馳
- 型號(hào) 2FRM6A76-32/32QRV
- 產(chǎn)地 中國(guó)臺(tái)灣
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2024/6/25 16:34:42
- 訪問(wèn)次數(shù) 748
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中國(guó)臺(tái)灣HWAYUN調(diào)速閥
我公司中國(guó)臺(tái)灣HWAYUN電磁閥 調(diào)速閥 溢流閥等液壓產(chǎn)品,大量庫(kù)存 現(xiàn)貨供應(yīng)。
HWAYUN調(diào)速閥 HWAYUN電磁閥 HWAYUN溢流閥 HWAYUN換向閥 HWAYUN液壓閥 HWAYUN節(jié)流閥 HWAYUN代理。
HWAYUN調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。節(jié)流閥用來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)的流量,定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響,使節(jié)流閥前后的壓差為定值,消除了負(fù)載變化對(duì)流量的影響。
節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當(dāng)負(fù)載壓力增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,從而使節(jié)流閥的壓差(p2-p3)保持不變;反之亦然。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變(不受負(fù)載影響)。調(diào)速閥也可以設(shè)計(jì)成先節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu)。
中國(guó)臺(tái)灣HWAYUN調(diào)速閥
中國(guó)臺(tái)灣HWAYUN調(diào)速閥部分型號(hào):
2FRM6A36-3X/1.5QRV 2FRM6A36-3X/3QRV 2FRM6A36-3X/6QRV
2FRM6A36-3X/10QRV 2FRM6A36-3X/16QRV 2FRM6A36-3X/25QRV 2FRM6A36-3X/32QRV
2FRM6A36-3X/1.5QMV 2FRM6A36-3X/3QMV 2FRM6A36-3X/6QMV
2FRM6A36-3X/10QMV 2FRM6A36-3X/16QMV 2FRM6A36-3X/25QMV 2FRM6A36-3X/32QMV
2FRM6A36-32/1.5QRV 2FRM6A36-32/3QRV 2FRM6A36-32/6QRV
突卸、突增負(fù)載時(shí)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)過(guò)渡過(guò)程 2)轉(zhuǎn)速波動(dòng)率Φ或轉(zhuǎn)速變化率 柴油機(jī)在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)速也會(huì)產(chǎn)生微小的波動(dòng),轉(zhuǎn)速的變化程度可用“轉(zhuǎn)速波動(dòng)率Φ”或“轉(zhuǎn)速變化率 ”來(lái)評(píng)價(jià),兩者定義不同,均用來(lái)衡量調(diào)速器的穩(wěn)定性。一般讓柴油機(jī)在某轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)行15min,測(cè)定其間的轉(zhuǎn)速波動(dòng)情況。 轉(zhuǎn)速波動(dòng)率Φ表征穩(wěn)定工況下轉(zhuǎn)速波動(dòng)的大小,轉(zhuǎn)速變化率 表征其轉(zhuǎn)速變化的大小。為保證柴油機(jī)可靠運(yùn)轉(zhuǎn),一般規(guī)定在標(biāo)定工況時(shí),Ф≤0.25%~0.5%, ≤0.5%~1%。如果超過(guò)規(guī)定范圍,就表示調(diào)速系統(tǒng)的工作不正常。 3)不靈敏度ε 調(diào)速器在工作時(shí),因?yàn)檎{(diào)速器內(nèi)的運(yùn)動(dòng)元件之間存在摩擦阻力,從調(diào)速器到噴油泵之間的傳動(dòng)件(拉桿、杠桿、銷軸等)之間有間隙,各零件運(yùn)動(dòng)時(shí)有摩擦阻力和慣性力。因此當(dāng)柴油機(jī)外界負(fù)荷有點(diǎn)變化并引起轉(zhuǎn)速微量增加或減少時(shí),調(diào)速器不會(huì)立即作出反應(yīng)去改變供油量,而要到轉(zhuǎn)速變化量足夠大時(shí),調(diào)速器才開(kāi)始起到噴油量的調(diào)節(jié)作用。這種現(xiàn)象稱為調(diào)速器的不靈敏性,通常用不靈敏度ε來(lái)表示不靈敏性的大?。?不靈敏度過(guò)大會(huì)引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致調(diào)速器失去作用,甚至產(chǎn)生飛車事故。不靈敏度ε隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速高低會(huì)有差異,當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí),因調(diào)速器預(yù)緊力較小,產(chǎn)生張力也小,而傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的阻力卻反而增大,造成不靈敏度加大。
中國(guó)臺(tái)灣HWAYUN調(diào)速閥
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